4月22日，记者从合肥市庐阳区城管局召开的共享单车管理工作会议上了解到，该区城管局创新共享单车管理机制，将在原有的“分段式区域管理”基础上，上升为“分片式区域化管理”，更加科学地管理该区共享单车秩序。
共享单车解决了部分市民的出行难题，但是也存在管理秩序混乱影响城市文明等问题，如何规范管理对城管部门来说是一个挑战。
在传统模式下，一些点位各家共享单车企业会分布多名运维人员，但有的区域一个人都没有，这就导致人力的分配不均，有的地方人员过剩而有的地方无人管理。
为了横向打通各品牌之间的人员壁垒，2020年6月12日，庐阳区城管局创新管理机制，启动了共享单车“无差别管理”，将辖区内的重点点位进行梳理，确定了34个重点路段和区域，按照滴滴、美团、哈啰三家企业的规模分配运维人数，要求这34个重点路段和区域内，每个点位至少安排一名定点运维人员进行所有共享出行企业车辆的整理工作，避免出现车辆堆积后各家企业互相推诿的情况。此外，为了提高效率、有效监管，庐阳区城管局还给这34个点位的运维人员统一订制了工作服，每天早上7点半到达负责的区域进行早高峰的准备工作，下午5点半完成晚高峰后的车辆整理工作，重点路段、节假日和双休日期间还安排夜间人员对定点地方车辆进行规范整理。
通过责任到人、定时反馈、协同管理等手段，以前辖区里的难点区域，基本可实现共享单车有序停放、企业有序管理。
近期，庐阳区城管局执法大队在进行督察的过程中发现，“分段式区域管理”虽然解决了重点路段的车辆管理问题，但是在一些支路和部分小区还存在管理缺失。
庐阳区城管局执法大队副大队长吴俊说，为了更加完善共享单车的管理秩序，庐阳区城管局将共享单车运营的主要区域划成三个片区，呼吁三家企业各自负责一个片区，负责所在区域的所有共享出行企业车辆的整理工作，实行“分片式区域化管理”，更加科学地解决共享单车的乱停乱放问题。
吴俊表示，庐阳区城管局下一步将对三个片区进行督察考核，并将考核成绩计入三家企业的季度总成绩，下一步将根据考核成绩结果对各家企业的共享单车配额进行重新分配。(马志强)
