市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽讯(李宏斌 付海兰 成忠) 迎战寒冬，连迎节点。12月9日，历时约10小时的奋战，新建池州至黄山高速铁路项目HCZQ-1标段首跨现浇梁顺利浇筑完成。这是继白沙铺特大桥跨G318国道1-128米系杆拱桥首段浇筑完成后的又一重要节点工程，为保证顺利架梁奠定了坚实基础。
据现场负责人介绍，首跨现浇箱梁属于葛村大桥第5跨，位于池州市贵池区马衙镇葛村南侧130m处，小里程端连接填方路基，大里程端连接马衙2号隧道进口。桥址处地略有起伏，地势两边高中间低，地面高程一般在37～48m之间。该桥孔跨为5-31.5m双线简支梁，全长173.02m。梁体均为32.6m标准双线简支梁。现浇梁支架采用满堂支架，这种支架具有周转次数多，周转时间短，使用辅助设备少的特点，减少了人力物资的浪费，特别适用于多跨现浇梁施工，既保证了工程质量，又能加快施工进度，具有良好的经济效益。
为确保首跨现浇梁施工顺利进行，承建单位中铁十一局池黄站前一标项目领导班子及各部室高度重视，在施工前召开现浇梁施工技术安全交底会，不断优化施工方案，从技术层面和安全方案上为浇筑成功提供了强力保障。浇筑过程中，项目管理人员靠前指挥，及时发现问题，给予技术指导，各部室各司其职，确保施工现场有序推进，使得首跨现浇梁顺利浇筑完成。
据悉，池黄铁路HCZQ-1标段正线长度29.765km。主要工程内容包括13段路基、14座桥梁、8座隧道、502孔箱梁预制架设、8孔现浇箱梁，7联连续梁、3跨系杆拱，正线铺轨241.631公里，站线铺轨9.38公里。寒冬已至，中铁十一局的建设者们高扬铁道兵旗帜，不畏酷寒、坚守岗位，有序推动着各项施工任务的安全顺利进行，为全面完成年度任务目标而奋斗着。
