星报讯(付佳佳 记者 祝亮) 4月16日，建设者会在阜阳进行铺轨作业，这标志着郑阜高铁安徽段全线进入铺轨阶段，也意味着合肥到郑州、西安等地最快捷的高铁通道即将打通。
阜阳、界首、临泉将进入高铁时代
郑阜铁路北起郑州南站，经河南郑州、开封、许昌、周口，进入安徽省阜阳，接入商合杭铁路阜阳西站，线路全长267公里，工程总投资约427.2亿元，其中安徽段长65公里，投资140亿元，设计行车时速350公里。全线设郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、淮阳、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等11座车站。
按计划，郑阜铁路2019年底将建成通车，届时，与京九客专和商合杭铁路衔接，与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善了中部地区铁路网布局。从郑州到阜阳仅需1个多小时，阜阳与周边城市将形成半小时至1小时的交通圈，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对促进区域经济发展和皖西北地区开发，加快华东地区经济建设具有重要作用。
除阜阳外，界首、临泉也将结束不通高铁的历史，并一同融入合肥一小时通勤圈。
两个小时到郑州、四个小时到西安
与此同时，商合杭铁路合肥北-阜阳线路第二铺轨通道于4月11日全部展开，为铁路顺利通车打下基础。据了解，今年2月26日，亳州市至商丘第一铺在商合杭铁路亳州古城东站开启。
商合杭铁路客运专线作为国家中长期铁路网规划建设的重点工程，是一条跨区域东西客运大通道，建成后将是联系中原、江淮与长三角最重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。
商合杭高铁北段即商丘至合肥段预计在今年年底开通，合肥以南将预计在2020年6月份开通。随着商合杭高铁合肥以北段和郑阜高铁同步建成通车，合肥郑州之间将被高铁“直线”连接，线路全长仅400多公里，两地间可实现两小时互达。由于郑州一直是我国重要的铁路枢纽城市，和郑州“更近”后，合肥前往西安、太原等地也将比现在大大缩短时间。届时，合肥到西安乘坐高铁动车可实现4小时到达。
