央广网北京1月3日消息(记者蒋勇)据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，纽彦鑫，毕业于新加坡南洋理工大学土木工程系，现任中国中铁印尼雅万高铁项目部第二分部工程部部长。纽彦鑫说：“在国内修高铁可以说是为人民谋幸福，在海外修高铁就是为民族谋复兴。人生弹指一挥间如白驹过隙，作为一个年轻人，可以参与到印尼雅万高铁的建设，这是值得一辈子回味的荣耀。”
王吉杰，毕业于澳大利亚悉尼科技大学土木工程专业，现任中铁四局集团七公司帕德玛大桥铁路连接线项目技术主管。王吉杰说：“毕业的时候有好几个选择，一个是留在澳洲继续发展，再一个可以去设计院，但是我自己的想法是既然从事了工程建筑这一行，最好还是去生产第一线。”
两位“90后”青年大学毕业前素未相识，但怀揣对土木工程专业的敬畏，都选择到“一带一路”沿线国家和地区从事工程施工。
纽彦鑫所在的雅万高铁是中国成套技术整体“走出去”的首条高铁，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高铁。王吉杰所在的帕德玛大桥铁路连接线被孟加拉人民称作“梦想之路”。这两个项目对孟加拉和印尼两个国家的重要性都不言而喻，同时也是中国“一带一路”倡议提出六年来，在海外建设的标志性工程。
纽彦鑫说，在雅万高铁建设过程中，中方施工单位始终以身作则，把中国最好的技术和企业最好的形象展现给印尼合作伙伴。纽彦鑫表示：“修高铁印尼人肯定把中国人当老师来看，所以我们在这里一言一行其实都起到样板作用，对自己要求非常高，无论是现场施工还是技术标准的把控，因为我们是把中国高铁带出国门的，一定是我们可展示的东西，把我们的优点和技术很好地带给印尼。”
纽彦鑫(左二)在雅万高铁施工现场(央广网发 中铁四局提供)
在工程质量把控方面，远在孟加拉的王吉杰同样事无巨细、精益求精。王吉杰说：“说实话我们每一次放线，心里压力都挺大的，因为相当于你就是一张转换器，你把图纸上面要求的数据告诉给工人，他们就会照你这样干。如果我看错了图纸，道路很可能就修偏了。如果我计算错误，墩柱放歪了10公分，可能整个桥就歪了，会造成非常严重的影响。”
王吉杰在孟加拉帕德玛大桥铁路连接线工地(中央广播电视总台央广记者 蒋勇 摄)
近些年来，随着中国一条条高铁、一座座大桥竣工验收，中国“基建大神”的名声越来越响亮。其实，“基建大神”这个称呼是无数个中国工程师用休息时间换来的，这一点即便到了海外也不例外。
纽彦鑫告诉记者，起初建设雅万高铁时，印尼员工下班时间到点走人，一分钟也不停留，而且节假日从不加班。后来，一点点受中方员工的熏陶，印尼员工吃苦耐劳的精神也有了很大提升。纽彦鑫表示：“我们不仅把中国高铁的技术带进了印尼，我们也把中国人做事的风格、工作态度带到了印尼，也潜移默化影响了印尼人，很多印尼人可能之前没有见过这种工作模式。”
说到拼这个词，王吉杰更不服输，他甚至放弃了陪妻子度蜜月的机会。王吉杰说：“对老婆还是有点对不起的，因为我刚刚结完婚，可能一个礼拜多几天就又出国了，也没有办法陪她去度蜜月，也没有时间好好陪她，所以感觉还是有些亏欠。”
为了弥补对家人的亏欠，王吉杰希望在不久的将来能邀请家人参加自己建设的铁路通车仪式。王吉杰说：“我希望在火车开通的那一天能够邀请我老婆还有父母，一家人一起坐一次这趟列车。当我们一家人坐这趟车的时候，希望他们能够和车厢里的孟加拉旅客拍一张照片，看到他们喜笑颜开的表情，我想这会是对我这三年来在孟加拉所付出的汗水最好的见证。”
作为雅万高铁的一名中国年轻工程师，纽彦鑫则希望自己青春无悔。纽彦鑫说：“印尼雅万高铁是中国与印尼合作建设，通过示范性效应让中国高铁真正走出去。所以作为年轻人，可以参与印尼雅万高铁建设非常光荣。我们人在海外背井离乡，不辜负祖国人民对我们的期望，要对得起自己的美好年华。”
“一带一路”倡议提出六年来，无数像纽彦鑫和王吉杰这样的年轻人，在“一带一路”沿线国家和地区落地生根，正是有了他们胸怀天下、放眼全球的责任和担当，中国的“一带一路”倡议才得到了越来越多国家和地区的拥护和支持。
