安徽财经网讯：10月20日，铜陵市人民政府发布关于铜陵长江公路大桥停止收费的通告。
通告称：根据《安徽省人民政府关于铜陵长江公路大桥收费期限的批复》，自2022年10月21日零时起，停止收取铜陵长江公路大桥车辆通行费。这也意味着安徽第一座长江大桥将免费通行，这也将是安徽第一座完全免费通行的过江通道。
据了解，铜陵长江公路大桥是国家和交通部“八五”期间重要的交通基础设施建设项目，1991年12月15日开工建设，1995年12月26日建成通车。大桥桥址位于铜陵市羊山矶下游约600米处，上游距武汉大桥约530公里、九江大桥约230公里，下游距上海南浦大桥约520公里、南京大桥约220公里，处于居中位置，是安徽401公里长江水域上第一座南北通道，是北京至台北国家高速公路网(G3高速)的组成部分。铜陵长江大桥建成，结束了安徽省过江无桥的历史，并加速了当地经济发展，为中国桥梁事业的发展和技术进步，提供了更广阔的基础和条件。
铜陵长江公路大桥为预应力钢筋混凝土双塔双索面斜拉桥。全桥总长2592米，其中主桥八墩七孔长1152米(各孔跨度80+90+190+432+190+90+80米)，主跨跨径432米。在当时已建成的同类型桥梁中，主跨跨径位居亚洲第一，世界第三。两岸引桥长1440米，其中合肥岸(北岸)730米，铜陵岸(南岸)710米。索塔高度153.03米，共有208根斜拉索，桥面设四车道，宽23米。桥下按一级航道标准设计，通航净高24米。铜陵长江公路大桥竣工验收以后，先后获得交通部优质工程一等奖，建设部鲁班奖，国家科委科技进步二等奖。
与此同时，铜陵市公安局交警支队、铜陵市交通运输综合行政执法支队联合发布进一步加强铜陵长江公路大桥交通秩序和治超管理工作的通告。通告称：铜陵长江公路大桥出入口实行车辆分道通行，所有车辆须遵守交通规则，严格按照交通标识分道行驶，服从现场管理;继续加强治超管理，严禁车货总重超过49吨车辆上桥行驶，货运车辆通过铜陵长江公路大桥时必须主动接受检测;违反上述规定要求的，公安交警、交通执法部门将依法处理。
（记者 祝亮）
