安徽财经网讯：惊蛰过后，建设中的无(为)岳(西)高速再传捷报，位于庐江境内的罗埠河特大桥高达近百米的主桥塔柱顺利封顶。“现在正是施工黄金期，我们3月4日完成主桥塔柱施工，随后只用4天时间就完成塔柱封顶，为10月份主桥合龙创造了条件。”看着热火朝天的施工现场，项目负责人满怀豪情地说。
一年之计在于春。当前，承担着安徽省20条、总里程超过1400多公里高速公路建设任务的省交通控股集团，在大别山腹地、皖南山区、江淮平原再次掀起建设热潮，力争以首季“开门红”，实现全年“满堂彩”。2022年，该集团计划建成合枞、黄千、滁天、池祁高速石台至祁门段，新增通车里程279公里，实现舒城、黟县15分钟通达高速。同时完成合六高速、芜合高速芜湖至林头段、无岳高速庐江至桐城段“四改八”扩建，新增双向八车道高速公路188公里。
今年55岁的张兵，在合肥经营户外运动服务数十年，主业是户外旅游(自驾车)。正因如此，他对安徽高速的变化与发展有着深切的体会。“每逢节假日，自驾成为许多市民旅游出行的首选，目前来安徽各地旅游的外地自驾车也越来越多。”张兵说，全省高速公路网的畅通，促使各地间的旅游往来更加密切，带动了安徽旅游业的发展，对于当地的经济发展具有重要意义。
对于眼下正在快马加鞭建设和扩容的省内多条高速公路，张兵充满期待。他说：“等到新的高速公路开通，我又可以开辟一些自驾、户外运动的新线路。受益于安徽高速的发展，我们的生活越来越美好!”（记者 祝亮）
