2022年似乎对互联网行业不太友好，第一季度还没过完，BATJ、滴滴、爱奇异等大厂裁员消息齐齐冲上热搜。作为互联网行业之一的共享充电宝也没能逃过经济大环境的波及，一时间，“共享充电宝没电了”、“共享充电宝还有未来吗”等博人眼球的讯息层出不穷，让充电宝共享经济的未来迷雾重重。
高成本下的收益缩水
究其原因，还是持续了整整三年的“黑天鹅”新冠疫情，一方面，疫情限制了人们的消费、出行，从而带来整体市场的萎靡不振。例如近期上海疫情弥漫，人们居家隔离，没有机会出门，也就对共享充电宝没有需求。在各大城市的防控措施下，共享充电宝行业与餐饮、旅游等行业一样，面临着营收下降、流动资金大幅缩减等危机。
另一方面，疫情也让“内卷”那些事儿从人与人之间升级到了企业与企业之间。盈利的下降，让企业进一步把重点放在点位布局和扩张上面，给予商家、店面等合作方的分成比例上升，行业内部竞争加剧。
疫情是企业无法凭一己之力解决的客观问题，而内卷带来的后果就是持续亏损，在内外因素的夹击下，共享充电宝该如何自救?
顺势而为的“直代模式”
对此，小电科技近日表示，今年将持续升级“直营转代理”的业务战略。对于共享充电宝玩家来说，持续亏损、商业模式单一是共同困扰，直营模式所带来的高昂成本和现金流压力也是客观存在的问题。在此背景下，小电科技重塑“直营转代理”模式，是否能解决共享充电宝行业的发展难题呢?
提及共享充电宝的发展，最早可以追溯到2015年。起初，各大充电宝品牌采用的都是直营模式，即品牌方直接向某个商家投放充电宝设备，收取租金及设备运维服务费或与商家进行利润分成。在共享充电发展的关键几年，用户体验和点位运营十分关键，直营模式不仅租金分成收入更多，还能高效与用户及时互动，为用户提供更为满意的使用体验和品牌服务。
但伴随着行业发展的深入以及对下沉市场的加速覆盖，代理模式成为了头部企业当下的“优选项”。相较于直营模式，代理模式更为灵活，并且走轻资产的路线，将更多的就业岗位和创业机会释放给社会。由于有企业在背后提供技术、运营及品牌支持，降低了行业入门门槛，因此代理模式在减轻企业负担的同时，还能为社会和个人提供财富增长的契机，大部分代理商在为设备找到合适的点位之后，就可以坐等收益。除此之外，对企业来说，还可以通过代理商自身优势为点位布局赋能，从而达到社会、企业和个人的“三赢”。
客观地说，直营和代理各有优势，直代共存或将成为今后一段时间内行业的大趋势。目前，包括小电科技、怪兽充电、竹芒科技、美团充电宝在内的头部玩家以及其他中小玩家都已开启了直营转代理时代，竹芒科技在搜电和街电合并后更是直接抛弃直营，走向纯代理模式。
而对于“直营转代理”这种新策略，小电科技相关负责人用了四个字来总结——“顺势而为”。他指出，行业刚开始发展的基础阶段适合直营，在直营模式下，能够快速建立一张全国共享充电宝城市覆盖网络，也能够一手控制投入产出比和优化日常管理效率。随着公司的规模化扩张，依靠其流量建立起自身的经营体系，也在加重自身的压力，因此小电开始逐步加大对代理的支持力度。随着“直营”和“代理”的拉锯平衡，小电在引导行业价格体系向合理方向发展的同时，也有利于不断构建更广阔、更密集、更便捷、更高效的共享充电服务网络，为消费者提供优质便民充电服务。
疫情之下的突出重围
当下，在一二线城市，共享充电宝几乎随处可见，但是在智能手机电池技术尚未取得技术性突破的当下，共享充电宝的需求仍真实存在。随着如今智能手机以及线上支付功能在三、四线城市的普及，共享充电宝已经不仅仅是一、二线城市的日常所需，也将成为下沉市场的刚需。
然而不同于一二线市场，下沉市场的推广有着自己的规则，其独有的属性也决定了代理模式的优越性。在小电科技相关负责人看来，相比较官方直营谈合作，下沉市场的代理商有着更优质的人脉等本地资源，也更熟悉当地的市场环境，可以更快促成合作。并且在全国各地疫情状态不统一的情况下，当地代理可以就实地情况更好地做出反应及举措，而这些动作不仅局限于充电宝设备及业务本身的维护，还能依靠小电科技在当地的业务布局为疫情防控提供力所能及的支持。
小电科技相关负责人还表示，代理与B端商户合作方式较灵活，代理模式可以加速渗透，更细、更全面地覆盖市场。在时间就是金钱的共享充电行业，早一步通过代理模式将市场铺开，就能率先占据主动权。
在疫情常态化的未来，共享充电宝将如何发展?代理模式又是否能解决行业共同的亏损难题?不管未来如何，至少我们现在看到是，代理模式已成为各个企业降本增效、拓展市场的一个重要途径。对于充电宝企业来说，坚持创造社会价值的初心，持续完善技术创新与服务体系，才能在疫情反复、行业内卷加剧的当下更好地生存下来，并迎接新的挑战。
