记者15日从交通运输部获悉，为了持续提升高速公路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效，各地将全面推广高速公路差异化收费。(6月15日新华社)
长期以来，由于缺乏相应的调控措施，尽管我国的高速公路得到很好的发展，但车与路之间的矛盾，却从没间断过，甚至还有“层出不穷”的意味。如今提出全面推广高速公路差异化收费可谓势在必行。
之前，之所以出现一些路段拥堵、一些路段冷清，以及一些高速路进口排起长龙、一些进口却空无一车，实际上就在于没有实施差异化收费。具体说，就是缺乏在不同时段执行差异化的收费标准，导致客、货运车辆没有得到科学的引导，从而导致错峰出行难以落到实处，高峰时段交通拥堵也因为路网时空分布不均，无法得到缓解实现通畅。
由此不难看出，全面推广高速公路差异化收费，是在对车和路矛盾进行纠偏。一边是高速公路飞速发展，一边是拥堵现象挥之不去，这足以说明，要解决出行难问题，把路建好只是一个方面，另一方面还需要把路管好。
公路资源涉及每个人的利益。对此，各地更要在深入总结高速公路差异化收费试点工作经验的基础上，选择适合的差异化收费方式，创新服务模式，科学精准制定差异化收费方案，全面推广差异化收费。
进入高速时代，人们在驾驶车辆上高速公路时，思想观念也要及时提速起来，多给全面推广高速公路差异化收费一些应有的理解、支持，让多赢的好事尽快落地。
贺成
