市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)讯(记者 祝亮)记者从中国铁路上海局了解到，合肥北城站改扩建可研已获该局审批，施工图已完成待批。
合肥北城站位于中国安徽省合肥市境内，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的铁路车站，也是京港高速铁路、京福高速铁路上的中间站。
合肥北城站设计定位是作为合肥铁路枢纽中的一个小型车站，设计同一时间容纳旅客为30～50人次。该站于2012年8月完成主体工程建设，于2012年10月16日随合蚌高速铁路的建成而正式投入运营。站台规模为4台8线，站房面积为300平方米。
因为曾停靠列车少、进出站旅客少，一度被网友戏称为“中国最冷清的高铁站”。但近年来，合肥北城发展迅速，北部已经聚集了几十万常住人口，以及双凤开发区和下塘长丰产业新城有大量的工厂企业落户在此，有大量的高铁及客运出行需求。因此，很多市民呼吁，合肥北城高铁站规模太小以及停靠车次太少，无法满意群众日常出行需求，每次去合肥南站坐高铁很不方便。建议政府尽量扩建合肥北城高铁站，以满足群众日常出行需求。
记者了解到，合肥北城站改扩建项目具体实施需取得产权单位京沪高铁上市公司(京福客专安徽公司)同意后，铁路上海局才能将项目列入建设计划。改扩建后的站房面积10000平方米。
此前，合肥市交通运输局就透露，在北城高铁站规划综合客运枢纽换乘站，设置旅客集散中心，满足公路客运、公交、出租换乘需求。
