2020年12月31日，合肥市城市轨道交通4号线巢湖路站至和平路站区间右线隧道贯通，标志着“巢和”区间实现双线贯通。“巢和”区间沿东二环路由南向北敷设，区间全长1978m，线路间距10m~17m，最小平面曲线半径为450m，最大纵坡坡度为27‰，区间覆土厚度约为9.62m~26.46m，该区间地质条件复杂、安全风险高、施工难度大，存在Ⅰ级风险源2个，Ⅱ级风险源5个，是备受关注的重大风险控制区间工程。
面对一系列施工难题，合肥市轨道公司带领各参建单位成立指挥中心，通过增设降水井、地层加固处理、多次接收、优化洞门密封装置、对盾构机进行维保等一系列举措,确保盾构精准、安全穿越各风险源。截至目前，轨道交通4号线全线28座车站已全部封顶，西段共计36条单线区间已全部贯通，东段共计26条单线区间，已贯通22条。
记者 祝亮
