从建筑结构设计到飞行员，工作跨度之变，是初心之使。
从飞行员到心理学博士生，工作深度之增，是使命之故。
吴姚量，1992年生于宣城，海外学成归来，先在上海某国企设计院工作，转而考上飞行员，后攻读航空航天心理学博士，立志从心理层面降低飞行员发生错误的概率，避免不安全事件发生。
转变——源于儿时梦想
当飞行员，这个心愿长时间被吴姚量藏在心底，彼时学过土木工程专业，毕业后从事建筑结构设计工作。就是那么一次偶然机会，他看到了东航招飞的信息，心底那团火焰“噌”地被点燃，他想起来了小时候。
似乎男孩子都有一个飞行的梦。小时候的吴姚量在电视里看到飞行员，“很帅”，他以后也要当个飞行员。
当飞行员，触手可得，仿佛又遥不可及。曾经有人对吴姚量说，他的身体条件很适合做飞行员。于是，吴姚量毅然辞职，奔向了东航。
当飞行员，并不是一件容易的事。“来到陌生行业，人最大的恐惧是来自对未知领域的恐惧，不知道这个领域以后会发展成啥样，不知道要学多久，不知道要学哪些东西，不知道能否走进驾舱。”吴姚量说，不是每个人都能走进驾舱，有停飞率的，身体条件会刷掉人，理论学习会刷掉人，心理测评会刷掉人，英语交流会刷掉人，飞行训练也会刷掉人，道道坎，关关难，停飞率高。带着自己最初的梦想，以及对这个行业的喜爱，凭着过硬的身体和心理素质，吴姚量一路过关，成为了一名优秀的飞行员。“这一系列过程要付出相当大的代价和努力，但，梦想照进了现实。”
深造——还想做点事情
刚参加工作时，吴姚量的师傅姜军三——东航安徽分公司飞行部党委书记、五星机长，对他说，飞行员飞到最后靠的是心理，也就是心态。
技术和心态，这是飞行员的硬件和软件，缺一不可。“飞行员的心态一定要好，世界上的民航，一般关注较多的是飞行员的飞行技能和身体健康，关注心理的较少，随着时代的发展，很难保证一个人的心理是健康的，尤其是对飞行员来说，心理压力很大。”吴姚量说，他在思考如何从心理层面上做一些建设，建立一些指标，能做到预测，然后进行干预，从心理层面降低不安全事件的发生。“这是一个非常值得研究的课题，是我的目标，也是我选择读博的原因。”通过不懈努力，吴姚量考上陕西师范大学航空航天心理学专业博士研究生。
读博是吴姚量一直以来的追求和梦想。2020年初，受新冠疫情影响，飞行工作量减少，吴姚量利用业余时间勤学苦读，“身体和心灵至少有一个在路上”，便报考了航空航天心理学，他是整个东航，第一位攻读博士学位的飞行员。
很多人不理解——飞行员要那么高的学历干什么，飞好就行了。对于吴姚量来说，他想通过自己的努力，用自己微薄的贡献，为中国民航做点事情，这些事情它不局限于现在，“可能为了以后我孩子的安全，他人孩子的安全，孩子的孩子”……
“我想为民航做点事情”，这种愿望的强烈，就如同当初必须要回国、回到家乡那样强烈。
几朵青山成畏友，一窗白日照初心。
出品人 | 王能玉
总监制 | 沈学辉
策划 | 樊立慧 宋娟
设计 | 张弘 方倩
本期文字 | 殷艳萍
视频剪辑 | 李小凡
