安徽财经网讯：10月28日，合肥新桥机场S1线合肥西站枢纽先行段工程开始场地围闭，标志着该线施工准备工作正式启动。
S1线先行段工程起于五里墩站，沿青阳路、黄桂路铺设，止于固镇路站，线路全长5.5公里，共3站3区间，均为地下线。该工程位于老城区，周边交通狭窄、施工场地受限、管线错综复杂、居民密集，区间需下穿已运营轨道交通2号线、3号线以及三次下穿南淝河等重难点。
为了保证轨道工程顺利实施，尽可能减少对市民的影响，市轨道集团组织监理单位、施工单位积极协调对接，做好工程筹划，全力开展场地平整、交通疏解、管线迁改和绿化迁移等各项前期工作，为工程正式开工建设奠定坚实的基础。
合肥新桥机场S1线工程是《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》中的“都市圈通勤交通网重点工程”，线路串联新桥国际机场、新合肥西站两大交通枢纽，实现城市中心区与空港组团、岗集组团的快速联系。该线路依次经过淮南市寿县、合肥市经开区、长丰县、庐阳区、蜀山区。
根据规划，S1线起于寿县蜀山产业园站，主要沿机场北路、新桥大道、王桥路、合淮路、四里河路、黄桂路、青阳路走行，止于五里墩站。全线长约47.5公里，设车站14座，自西向东分别是蜀山产业园站、新桥大道站、T1航站楼站、T2航站楼站、机场工作区站、航空产业园站、国际小镇站、科学中心站、岗集站、四里河路站、固镇路站、合肥西站、史河路站、五里墩站。同时设一段一场(其中，岗集车辆段于科学中心站接轨，寿县停车场于蜀山产业园站接轨)和两座主变电所。
该工程定位为合肥轨道交通线网中的市域快线，采用市域B型车，设计时速120公里。计划2021年底开工建设，2025年底通车试运营。该线路运营初期采用4辆编组，近远期为4/6辆混编，并逐步过渡到6辆编组。运营时间为每天6:00-23:00。
【合肥在建地铁建设最新进度】
4号线已经实现洞通、轨通、电通、全线列车上线调试，且顺利通过项目工程验收。目前正进行空载试运行。全线车站附属结构封顶90%，机电安装及装修完成94%，通号施工完成92%。
5号线北段13座车站已有12座主体结构封顶，26条单线区间已顺利贯通16条，正线铺轨完成31%，机电安装工程已全面展开。
2号线东延线11座车站已有7座封顶，24条盾构单线区间已有3条贯通，累计10台盾构机顺利下井。
3号线南延线8座车站已有3座封顶。8条盾构单线区间已有1条贯通，累计5台盾构机顺利下井。
4号线南延线3座地下车站均在进行主体结构施工，5座高架车站已有4座主体结构封顶，1条高架区间双线贯通，累计2台盾构机顺利下井。
6号线一期工程17座车站已有5座车站开始基坑土方开挖，4座车站开始主体结构施工，累计1台盾构机顺利下井。
7号线一期工程17座车站已有9座进入主体结构施工，31条盾构单线区间已有2条正在掘进，累计2台盾构机顺利下井。
8号线一期工程12座车站已有1座主体结构封顶，24条盾构单线区间已有2条正在掘进，累计8台盾构机顺利下井。
1号线三期工程3座车站全部封顶，8条盾构单线区间已贯通4条，盾构掘进累计70%。（记者 祝亮）
