安徽财经网讯：记者从合肥市重点局获悉，作为畅通南二环中最难的合作化路、金寨路节点工程，已完成最高部分的箱梁架设施工，即将开始全面“跨越”两大高架桥。与此同时，金寨路、合作化路相关区域也将进入阶段性封闭施工。
畅通南二环即将跨越金寨路、合作化路两大高架桥
本次拟架设的南二环跨合作化路、金寨路节点钢箱梁为主线桥第六联、第八联，跨径布置分别为(50+65+50)米、(55+80+55)米，宽度为33.85米、22.55米。箱梁结构采用变截面，桥梁横断面采用多箱单室结构。边梁悬臂宽1.5m，单个箱室底板宽2.5m，箱室间横向间距为2.5m左右。合作化路节点设计为多层立交互通，本次新建桥梁上跨既有合作化路高架由北向南匝道、由北向东匝道、由南向北匝道，上跨现状金寨路高架桥,为畅通二环(西南环)工程施工条件最复杂、施工难度最大、风险性最大的部分，是最难啃的“硬骨头”。
畅通二环(西南环)工程累计完成总工程总量的60%，主线高架桥桩基、墩柱、盖梁已全部完成，为全面开展高架钢箱梁架设、混凝土箱梁现浇提供了条件，目前桥梁架设已完成2万吨，占主线桥总量50%，且于5月17日顺利完成了本工程最高部分(30米)的箱梁架设施工。
属于多层立交互通，施工难度极高
据施工方介绍，该工程施工难度极高，包括地面空间狭小，支架布设难：合作化路节点属于多层立交互通，新建南二环钢箱梁上跨合作化路由北向南匝道、由北向东匝道、合作化路由南向北匝道，匝道位置交叉分布，间距小，桥梁架设过程中临时支墩基础和吊机站位选取极为困难。
上部空间受限，钢梁吊装难：主线钢箱梁距离地面高24.5m，高度较高，需采用大吨位吊机;受上部空间因素限制，本次拟采用两台吊车(部分用三台吊车)进行吊装作业，既要保护既有桥梁结构，又要确保安全架设，钢梁吊装作业难度大。
钢梁分段较多，工况转换频繁：跨合作化路交口节段共划分25个节段，节段长度最长26.75米，最重达64吨。其中有6节钢箱梁需采用三台吊机进行空中接力完成，吊装安全风险较大。
临时支墩间距小，交通影响大：合作化路交口共布设6组临时支墩，最小间距为2.75m，平面线形不规则，通行车辆易撞击临时支墩，造成桥梁坍塌。
合作化路节点将于今日进入封闭施工
据悉，合作化路节点封闭时间为：2021年5月28日24时 — 2021年7月5日24时。封闭合作化路(金寨路—南二环段)由南向北，封闭南二环东向南、西向北左转车道。合作化路由北向南车辆可通过休宁路、居郢路进行绕行、南向北车辆可通过金寨路进行绕行。南二环东西向车辆正常通行。
合作化路高架桥部分封闭时间为：2021.05.29 — 2021.07.05(夜间23:30-凌晨5:30)。将临时封闭合作化路高架北向南至金寨路匝道、金寨路高架南向北至合作化路匝道。合作化路高架由北向南车辆可在休宁路下桥从地面道路进行绕行，金寨路高架由南向北车辆可在望江路下桥从地面道路进行绕行。
合作化路地面道路部分封闭时间：2021.05.29 — 2021.07.05(夜间23:00-凌晨6:00)。将时封闭南二环南侧(茗香路—合作化路段)、合作化路(金寨路—南二环段)，南二环(金寨路—合作化路段)。南二环由东向西车辆可通过金寨路、休宁路、祁门路等进行绕行，南二环由西向东车辆可通过茗香路、天鹅湖路、花亭湖路、祁门路等进行绕行。合作化路由南向北车辆可通过金寨路进行绕行。
金寨路节点夜间封闭至7月底
金寨路节点封闭时间为：2021.06.10 — 2021.07.30(夜间23:30-凌晨5:30。
临时封闭金寨路主线高架南向北上桥口、习友路西向北上桥匝道、习友路北侧南向北上桥匝道、金寨路北向南主线高架(南二环下桥匝道处)。
由南向北车辆可从地面道路通行，由北向南车辆可由南二环下桥从地面道路进行绕行。（记者 祝亮）
