安徽财经网讯：5月25日，合肥轨道第1000辆电客车在合肥中车基地顺利下线。此辆列车为2号线增购列车，待列车交付后，将有效增加2号线车辆运维周期，进一步提升合肥轨道线网运能运力。这也是合肥轨道集团为迎接今年年底4号线开通运营，提前筹备以便更好满足新线开通后线网客流增加带来的市民乘车需求，进一步提升乘车体验的舒适性，增强市民的获得感、幸福感、安全感。
本次2号线增购列车，较原2号线电客车从整体设计、安装工艺、系统兼容性方面进一步优化改进。新增了光照自动调节功能，能够根据外部光线强度自动调节车厢内灯光亮度;空调系统配置了先进的低温离子空气净化装置，更大程度净化车厢内的异味有害气体物质，营造良好乘车环境;受电弓上配置了监测装置，由于地铁列车通过受电弓与接触网接触传输电力提供运行动力，监测装置可以实时有效的监控受电状态，更大程度保持列车安全运行。
目前，合肥轨道线网运行安全平稳，列车数量基本满足行车组织需求。已投入运营1、2、3、5号线南段以及未开通运营的4号线、5号线北段列车共计227列、1152辆(包含1、2号线增购列车)。其中，1、2、3号线以及5号线南段投入载客使用列车122列(732辆)，4号线到段列车28列(168辆)，1、2号线增购列车到段16列(96辆)。若167列(1000辆)电客车全部投入运营，列车单次(单边)预计最大可载客约34万人次(每列车最多载客2054人)，线网运能运力将进一步得到提高。此外，当前合肥轨道线网总客流已破6亿。
增购列车投入使用后，还能有效增加既有列车维修保养的周期。随着1、2号线运营时间的增加，列车也将全面进入大架修阶段。根据轨道线网的不断完善和客流增长的实际情况，合肥轨道交通将不断提升线网运营的服务品质和运能运力，竭尽全力为广大市民出行提供安全、优质、高效、便捷、环保的轨道出行服务。
合肥轨道列车家族档案
1号线列车
别名：中国红
外形： 1号线共计26列列车。列车外部采用红白两色线条，两条红色线代表合肥的南北淝河，在车头部汇聚成淝水。
速度：最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
容量：每列车最多载客2054人。
特点：1号线的列车采用先进空气净化装置，消毒杀菌去异味，改善空气质量，为乘客提供清爽安静的乘车环境;列车运行时采用单司机值乘的ATO驾驶方式或手动驾驶方式，具有无人自动折返功能。
2号线列车
别名：蓝精灵
外形：2号线全线共计28列车，车体颜色主要为蓝白相间，采用的是B型“鼓形车”，全焊接车体，车宽为2880毫米，比传统的B型车宽80毫米，载客量更大。
速度：最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
容量：每列车最多载客2054人。
特点：2号线列车车内空调系统配置了先进的光等离子空气净化装置，可以有效杀灭病毒和细菌;照明系统全部采用国内先进的LED光源，节能环保，使用寿命长;车内装扶手为铝扶手，抓扶舒适感更为显著。
3号线列车
别名：碧波绿
外形：3号线列车外部采用绿色线条，全线共计45列车270节车厢。
速度：最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
容量：每列车最多载客2054人。
特点：3号线列车除提供语音报站信息外，还利用全LCD的动态电子地图、大屏幕液晶显示器、LED显示屏提供到站信息，液晶显示器还会实时播出新闻、气象等电视节目。
4号线列车小档案
别名：活力橙
外形：4号线全线共计47列车282节车厢，列车外部采用橙色线条。
速度：最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。
容量：每列车最多载客2054人。
特点：4号线列车预留车载WIFI安装接口，便于后期增加车载WIFI,为乘客上网提供便利;空调系统配置先进的光等离子空气净化装置，可以有效灭杀空气中的病毒和细菌等。
5号线列车小档案
别名：柳芽青
外形：列车外部采用黄绿线条，全线共计46列车276节车厢。
速度：最高运行速度为80公里/小时。
容量：每列车最多载客2054人。
创新：与其他列车相比，5号线列车在很多方面都有所创新。如列车外部涂装采用水性漆，更环保美观;列车车厢端部设置USB充电接口;新增光照自动调节功能;老弱病残孕专座由每节车厢设置2个增加到6个等等，更具人性化。
