共享单车方便了市民们的日常出行，对于共享单车的管理，各地政府部门也在积极尝试各种创新举措。日前，合肥市庐阳区城市管理局创新“三个无差别”管理模式，联合哈啰出行向共享两轮出行行业发出倡议，号召共享单车企业一起“不分品牌、不分共享或私人，无差别整理、清洁、消杀”车辆。
首发共享两轮无差别倡议
25日上午，朱朋在庐阳区四牌楼地铁口整理共享单车和市民自己的两轮车。四牌楼地铁口周边有多个写字楼、商业街区等，人、车流量大。几个月前，这里还经常出现共享单车“霸道”、乱停乱放的问题。但经过一段时间“无差别”模式的整治，这里停放的共享单车已然成了城市里一道亮丽的风景线。朱朋是哈啰出行的运维人员，现在他不仅负责四牌楼地铁站哈啰单车的摆放工作，也负责其他品牌共享单车及市民私人非机动车的摆放工作。据哈啰出行庐阳区区域经理刘金刚介绍，早在几个月前，庐阳区城管局就与共享出行企业深入研讨如何提高运维人员的工作效率，以及如何整治重点区域共享单车的管理。经过长期摸排，发现在传统模式下，一些点位各家共享单车企业会分布多名运维人员，但有的区域一个人都没有，这就导致人力的分配不均，有的地方人员过剩而有的地方无人管理。
为了横向打通各品牌之间的人员壁垒，庐阳区城管局召集各家企业，希望运维人员能够按照同一标准统一安排，更好地配合政府部门展开共享单车的管理工作。根据前期大量的准备工作，庐阳区将辖区内的重点点位进行梳理，共确定了34个重点路段和区域，按照企业规模分配人数，哈啰出行负责其中22个点位的全车辆管理工作。而为了提高效率、有效监管，城管局还给这34个点位的运维人员统一订制了工作服，并制定了定时反馈机制等。
探索共享单车管理新模式
据庐阳区城市管理行政执法大队教导员叶亮介绍，庐阳区实施共享单车“无差别管理”是从今年6月12日正式启动，至今实行了2个多月，效果显著。通过责任到人、定时反馈、协同管理等手段，以前辖区里的难点区域，现在基本可实现共享单车有序停放、企业有序管理。
“我们要求这34个重点路段和区域内，每个点位至少安排一名定点运维，进行所有共享出行企业车辆的整理工作，避免出现车辆堆积后各家企业互相推诿的情况。”叶亮介绍，“定点运维统一着装，每天早上7点多到达负责的区域进行早高峰的准备工作，晚上7点完成晚高峰后的车辆整理工作。”
据叶亮介绍，如果定点运维负责的区域内出现了车辆堆积或超过了容纳量，将通过反馈机制形成案件反馈给相应的单车企业，由相应企业来进行调度，这样也就确保了每个点位都有人员值守，“伸手扶一把，随手理一理，不光摆好自家单车，顺道一条街的单车、电动车都给码码齐，路面整整齐齐，也是城市形象的提升。”
号召企业共推无差别行动
据悉，日前哈啰出行将投入1亿元资金，一方面用于补贴激励全国数亿用户文明出行习惯，另外一方面用于运维扩招，将在全国各城专项招聘1000名一线共文行动队员，长期探索文明出行和车辆创新管理。
今年2月，哈啰单车推出了“无差别消杀”运营服务，保障城市出行和用户安全。此次结合文明出行管理痛点，哈啰将车辆管理也纳入“无差别”运营服务范围，呼吁行业企业共同参与，对共享单车不分品牌进行整理、清洁和消杀，提升车辆整洁度，推动共享两轮出行工具融入城市文明。哈啰单车事业部总经理褚轶群表示，从本次共文行动开始，哈啰将把车辆管理与城市文明出行环境共建纳入经营考核指标。为此，哈啰已开始专项招聘1000名一线共文行动队员，短期进行无差别整理、清洁、消杀车辆；长期联动政府管理部门，进行地铁站点、商圈等骑行热点地区创新管理。
周健 记者 祝亮 文/图
