畅通南二环（潜山路-宁国路段）本周六封闭施工
12月1日，市场星报、安徽财经网（www.ahcaijing.com）、掌中安徽记者从合肥市重点局获悉，畅通二环（西南环）工程将于本周六正式进入封闭施工阶段，届时过往司机和市民需提前安排好出行路线和时间。
记者 祝亮
南二环路十分拥堵，工程改造势在必行
据悉，在合肥市规划建设“环放+网格”的快速路体系中，二环快速路承担着对外交通快速疏解、内外交通有序转换、老城交通有机保护等多重功能，在城市高快速路体系中承担基本骨架结构和交通集疏运核心功能。本次拟建项目是合肥市城市路网骨架的有机构成，在整个城市道路网中起到快速交通功能。由于现有道路交通干扰多，影响了该道路作为城市快速道路的功能发挥，阻碍了组团间的交通畅通，直接影响了区域居民及周边组团间的交通出行。本项目改造后将有效改善区域交通环境，减少沿线节点对南二环路交通流的干扰，极大发挥南二环作为城市大动脉的功能，实现主城区与周边组团以及周边各组团之间的直接快速对接。
南二环路是合肥市的快速干道，是合肥市的城市大动脉，也是连接主城区与周边各区域的重要道路，在区域路网中具有决定性作用。现阶段，南二环路的交通十分拥堵，已成为区域交通中的瓶颈，因此，畅通二环工程改造势在必行，项目建设是促进合肥大建设的迫切需要，也是聚力打造“五高地一示范”的需要。
西南环工程是合肥市二环路中的一段，作为合肥市城市主干道大动脉的交通要道，担负着促进合肥经济快速发展的重任，不管在交通功能上还是在经济上都有着至关重要的地位。
将新建高架桥跨越合作化路高架、金寨路高架
畅通二环（西南环）工程分为金寨路、合作化路节点工程，宿松路节点工程，宁国路节点工程。
金寨路、合作化路节点工程起点为潜山路，终点至关麓路（现状为三河路），全长约2.8km，为城市快速路，红线宽60米。高架段起桥点位于东至路东侧，连续上跨五十中人行天桥、合作化路高架、金寨路高架，长约1.5km，之后继续以高架形式向东延伸，与宿松路立交衔接，跨过宿松路后落地。本次改造工程须拆除四条匝道和新建三条匝道。
宿松路节点工程起点为关麓路，终点至徽州大道以西350米，顺接现状，城市快速路，桥梁长830米，全长约1700米，红线宽度60米。宿松路改造范围为休宁路至汤泉路以南，长约800米，其中南二环以北段为城市主干道，红线宽度45米；南二环以南段为城市快速路，红线宽度60米。宿松路-南二环立交节点共设置4条转向匝道，位于地上第3层；南二环高架置于地上第2层；宿松路主线双4下穿南二环，置于地下负一层；两交叉道路地面辅道灯控平交。
宁国路节点工程西起徽州大道，东至包河大道，全长约1130米，城市快速路，红线宽度60米；新建宁国路北起水阳江路交叉口，南至望湖北路交叉口，全长约878米，城市次干路，红线宽度30米。本次拆除改造徽州大道高架由南向东匝道桥，长度约151.36米。
12月5日0时起开始半封闭施工
畅通二环（西南环）工程计划于2020年12月5日0时封闭。
根据本项目路段及周边路网情况，兼顾工程实施及市民交通需要，本次拟采取半封闭施工，采取“先地下、后地上，先两侧、后中间”的原则，分三个阶段（管线迁改、主体工程、附属工程）组织实施。经过与交警、公交集团等部门多次研究讨论，南二环方向以保通为基本原则，制定了工程实施一阶段的交通组织方案，具体如下：
南二环（潜山路-南屏路）封闭两侧辅道和人行道，保留中间双向六车道及两侧3.5米人非混合道通行，封闭时间135天。
南二环（南屏路-徽州大道）封闭两侧人行道，保留中间双向八车道及两侧3.5米人非混合道通行，封闭时间165天。
南二环（徽州大道-宁国路）封闭两侧辅道和人行道，保留中间双向六车道及两侧2.5米宽人非混合道通行。封闭时间90天。
封闭期间，金寨路高架、合作化路高架主线及沿线相交道路均可通行，过境车辆可经休宁路（即将放行）、潜山路、祁门路、徽州大道、望江西路、龙川路、美和路（即将放行）等进行分流。
拟建上跨金寨路高架最高点将达到30米
据介绍，本次工程难点重重。首先是交通组织困难。畅通二环项目位于城市中心城区，其中金寨路、合作化路节点交通拥堵非常严重。本次拟实施交通组织方案已经过交警、公交等部门多次讨论并经专家论证，但实施过程中仍不可避免的会对市民交通出行造成不便。现场将采取设置交通辅助设施、交通拥堵点增设交通辅助人员等方法改善现场交通状况。
其次是环境影响大。畅通二环沿线居民、商户较多，施工过程中将会造成扬尘、噪声污染。现场将通过洒水车、喷淋、扬尘网覆盖等措施减少扬尘污染，通过合理调整施工时间、改混凝土现浇梁为钢箱梁、高架桥设立声屏障、设置新型环保围挡等方式减少噪声污染。
管线迁改难。南二环道路已经过两次改造，地下管线错综复杂，迁改难度大，管线破坏的风险高。现场通过与管线产权单位详细交底、施工前进行详细物探等措施进行迁改作业，保障既有管线的安全。
再就是桥梁施工安全风险大。本次拟建上跨金寨路高架最高点为30米，需要在保障既有高架桥通行的前提下进行桥梁的高空作业，安全将是本工程最大的难点之一。我们将会制定专项施工方案，专家论证后严格按照方案实施，并加强现场的安全管理，确保施工安全。
