星报讯 日前，合安高铁开始静态验收，这标志着合安高铁主体建设已经完成。合安高铁是国家“八纵八横”铁路网规划京港通道的重要组成部分，正线全长162公里，设计最高行车时速350公里，预计年底具备开通条件。
合安高铁是安徽省首次自主投资为主建设的高铁项目，是国家中长期铁路网规划“八纵八横”京港(台)通道的重要组成部分，可研批复总投资307.55亿元人民币。
合安高铁项目位于安徽省西南部，地处长江中下游、巢湖流域，包括合安高铁正线工程和合肥枢纽相关工程。正线自合肥枢纽新合肥西站引出，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长162公里，沿线设新合肥西站、肥西站、舒城东站、庐江西站、桐城东站等车站，设计行车速度每小时350公里。
本次静态验收涉及工务、通信、信号、电力、牵引供电、房建、客服信息、防灾监控系统、土地及环水保等专业工程。计划9月进行动态验收，随后转入联调联试阶段，11月进行运行试验，预计今年年底前具备开通运营条件。
记者从安徽省铁路投资有限责任公司获悉，合安高铁北接合蚌、京沪、商合杭高铁，沟通京津冀、山东、皖北和苏北等广大片区；南连安九、昌九、昌吉赣、赣深高铁，沟通江西、湖南和珠三角等片区。项目贯通南北，连接东西，有利于完善全国干线和安徽省内城际铁路网布局，提升路网连通度和灵活机动性，拉近合肥与安庆、皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离，对增进皖江城市带对外交流协作，带动沿线地区经济社会发展和推进沿线城镇化进程具有积极意义。
记者 祝亮
