市民坐上了正在动调的5号线列车。
和4号线列车来个合影。
参观车间。
本报讯 “来，欢迎大家试乘地铁5号线。”6月30日上午，怀着激动的心情，9位参观市民代表首次坐上了正在调试的5号线列车。当天，由中梁世茂十里晴川项目与江淮晨报联合举行的“中车品鉴之旅”走进了合肥中车轨道交通车辆有限公司生产基地，市民代表切身感受合肥公共交通建设发展速度，为合肥喝彩!
4、5号线列车同时生产，车间忙碌有序
从上个月起，本报与中梁世茂十里晴川项目联合开展了“为合肥加速 为新生喝彩”主题活动，通过一系列活动邀请市民为合肥加油喝彩。
此次中车品鉴之旅报名者超过1000多人，最终9位市民有幸成为体验代表。6月30日上午，天气晴好，体验代表们在中车基地集结，开启了2小时的速度之旅。
戴好安全帽、换上干净的鞋套，在中车车间技术主管的带领下，大家首先参观的是车辆生产组装无尘车间。流水线的操作平台上，各个环节的工作人员都在紧锣密鼓地忙碌着。
“这边橙色的车辆是4号线车辆，那边柳芽青颜色的是5号线车辆。今年的疫情也影响了我们的生产进度，为确保高质量完成订单，复工后我们4号线、5号线列车同时生产。”
“这个大家伙，原来是这样一步步完工的……”市民代表刘承大姐，是一位来自安凯的职工，她告诉记者平时乘坐地铁也很频繁，但是每次都是在地铁站见到车辆，和这次走进车辆生产制作车间感受完全不一样。
还有市民代表坦言，以前只知道合肥中车是地铁车辆的组装和维修基地，通过这次参观才知道合肥中车也参与了合肥地铁车辆的很多设计。
试乘5号线车辆 憧憬美好新生活
“这里就是我们正在动调的5号线列车，欢迎大家试乘。”结束完车间的参观，市民代表们坐上了正在基地轨道线路上奔跑的5号线列车。一上车，大功率的空调带来了阵阵凉爽，大家坐好，继续听工作人员的介绍。
“5号线的列车外形为国内先进的B型‘鼓型车’，一节车厢车长19000mm，车宽2880mm，每列车最多载客2054人，车体采用铝合金全焊接结构，结构设计寿命不小于30年。最高运行速度为80公里/小时，全线平均旅行速度不小于37公里/小时。”工作人员表示，除此之外，5号线列车还新增了不少更先进的技术和应用。如列车外部涂装采用水性漆，更环保，更美观;新增光照自动调节功能，能够根据外在光线自动调节车厢内灯光亮度。列车车门设置防夹功能，在夹到异物时会自动打开;车载信号系统在列车运行过程中能根据线路条件、前后车的距离，自动调整车辆的速度，避免在行车过程中可能引发的事故。
“我家就在5号线附近，我很期待5号线早日开通。”在车上，体验者祝先生憧憬着5号线开通后的出行变化，还请记者为他拍一张照片，他说等到5号线开通时，他会第一时间去试乘。
本次中车之旅，除了市民代表们的线下参观体验外，还邀请了人气主播全程直播。直播间里关心合肥交通关注合肥地铁建设的市民们当起了“线上体验官”，也在为合肥加油、喝彩!
活动最后，中梁世茂十里晴川项目还为市民代表们送上了全年的地铁卡，倡导绿色出行，守护美好合肥。晨报记者 李玲芳
