6月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通运营半年，这半年已累计发送旅客近800万人次。再过不到一个月，商合杭高铁合肥至湖州段将开通运营，商合杭高铁将实现全线贯通……
商合杭北段 半年累计运客逾795万人次
去年12月1日，时速350公里的京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营。阜阳、亳州市进入高铁时代，安徽省16个省辖市全部实现动车通达。这两条新线高铁的建成开通，进一步完善中部地区高速铁路网络，密切了皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，为精准扶贫、服务“三农”提供了运力支撑，带动了沿线新型产业的加速崛起。
6月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通运营半年，客流盈门报平安。半年来，中国铁路上海局集团有限公司在商合杭商合段、郑阜高铁累计发送旅客795万人次。
月底通车 合肥芜湖下月高铁动车密集开行
据了解，5月27日，商合杭高铁合肥至湖州段联调联试圆满结束，转入运行试验阶段，计划于6月底具备开通运营条件。合湖段建成通车后，商合杭高铁实现全线贯通。这条高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络布局，对实现华东第二通道客货分流运输、精准扶贫、旅游资源开发、助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。
记者从消息人士处获悉，7月1日全国铁路调图后，商合杭高铁合杭高速线开通初期拟安排动车组列车60.5对，其中直通23.5对，管内37对。绝大多数车次都将在合肥及芜湖停靠，也就是说合肥、芜湖这两个安徽第一、第二大城市之间不但实现高铁通车，还将密集发车，密度堪比公交车。
此外，参考相同里程高铁，合肥到芜湖多数车次运行时间预计在45分钟左右，票价预计在70元左右。
商合杭铁路 芜湖长江公铁大桥公路铺装完工
此外，记者还从芜湖方面得到消息，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥（芜湖长江三桥）公路接线工程江北接线桥左幅上面层沥青摊铺于近期完成，这标志着该桥公路桥桥面铺装全面完工，具备通车条件，也为大桥通车运营打下了坚实基础。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥位于已建芜湖长江大桥上游3.5公里的芜湖市弋矶山附近，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥于2014年12月开工建设。作为商合杭铁路的控制性工程，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥为主跨588米双塔双索面高低塔钢箱钢桁组合梁斜拉桥，北岸塔高155米，南岸塔高130.5米。集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体。大桥上层为双向八车道城市道路，下层为两线客运专线和两线按城际铁路（预留）标准建设的市域轨道线四线铁路。
其中，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥为双向八车道城市主干路，公路桥跨越长江后向两端延伸，接入城市骨架路网，大桥建成后将是芜湖城市道路跨江交通网的重要组成部分，对于提升芜湖区域中心城市的综合功能、加快长三角一体化发展具有重要意义。
□ 记者 祝亮
