安徽财经网讯：6月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通运营半年，这半年已累计发送旅客近800万人次。再过不到一个月，商合杭高铁合杭肥至湖州段将开通运营，商合杭高铁将实现全线贯通……
商合杭北段半年累计送客逾795万人次
去年12月1日，时速350公里的京港高铁商合段、郑阜高铁开通运营。阜阳、亳州市进入高铁时代，安徽省16个省辖市全部实现动车通达。这两条新线高铁的建成开通，进一步完善中部地区高速铁路网络，密切了皖北地区与省会间及豫皖两省间的联系，为精准扶贫、服务“三农”提供了运力支撑，带动了沿线新型产业的加速崛起。
6月1日，京港高铁商丘至合肥段、郑州至阜阳高铁开通运营半年，客流盈门报平安。半年来，中国铁路上海局集团有限公司在商合杭商合段、郑阜高铁累计发送旅客795万人次。
阜阳、亳州市民前往长三角旅途时间压缩一半以上
郑阜高铁沿线的阜阳、周口是我国务工人员输出集中地区，也是脱贫攻坚主战场，其中阜阳市临泉县是全国人口最多的县和原国家级贫困县。郑阜高铁开通，极大便利沿线人民群众出行，促进了区域经济社会发展。
寿县是国家历史文化名城、豆腐的发祥地、淝水之战的古战场，是著名的革命老区、沿淮行蓄洪区。京港高铁商合段开通运营，结束淮南市寿县不通火车的历史，圆全县140万人民高铁梦，境内交通闭塞状况得到改观，便捷的铁路交通，为沿线经济发展和助力乡村振兴注入了新动力。
这两条高铁开通运营，安徽实现“市市”通高铁，沿线人民群众出行变得更加便捷，旅客从家门口就能乘坐高铁列车前往南京、苏州、上海、杭州、宁波等地，旅途时间较普速列车压缩一半以上。去年12月30日调图，阜阳西至郑州东列车运行时间进一步压缩，旅行时间最快由高铁开通前的3小时15分压缩至1小时22分;阜阳西至合肥、上海最快旅行时间由原先的2小时23分、8小时32分，分别压缩至55分钟和3小时09分。
月底通车，合肥芜湖下月高铁动车密集开行
据了解，5月27日，商合杭高铁合肥至湖州段联调联试圆满结束，转入运行试验阶段，计划于6月底具备开通运营条件。合湖段建成通车后，商合杭高铁实现全线贯通。这条高铁全线通车后，将进一步完善我国中东部地区快速铁路客运网络布局，对实现华东第二通道客货分流运输、精准扶贫、旅游资源开发、助力区域向更高质量一体化发展有着重要意义。
记者从消息人士处获悉，7月1日全国铁路调图后，商合杭高铁合杭高速线开通初期拟安排动车组列车60.5对，其中直通23.5对，管内37对。绝大多数车次都将在合肥及芜湖停靠，也就是说合肥、芜湖这两个安徽第一、第二大城市之间不但实现高铁通车，还将密集发车，密度堪比公交车。
此外，参考相同里程高铁，合肥到芜湖多数车次运行时间预计在45分钟左右，票价预计在70元左右。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路铺装完工
此外，记者还从芜湖方面得到消息，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥(芜湖长江三桥)公路接线工程江北接线桥左幅上面层沥青摊铺于近期完成，这标志着该桥公路桥桥面铺装全面完工，具备通车条件，也为大桥通车运营打下了坚实基础。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥位于已建芜湖长江大桥上游3.5公里的芜湖市弋矶山附近，是集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体的公铁合建桥梁。
商合杭铁路芜湖长江公铁大桥从2014年12月开工建设。作为商合杭铁路的控制性工程，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥为主跨588米双塔双索面高低塔钢箱钢桁组合梁斜拉桥，北岸塔高155米，南岸塔高130.5米。集客运专线、市域轨道交通、城市主干道路于一体。大桥上层为双向八车道城市道路，下层为两线客运专线和两线按城际铁路(预留)标准建设的市域轨道线四线铁路。
其中，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路桥为双向八车道城市主干路，公路桥跨越长江后向两端延伸，接入城市骨架路网，大桥建成后将是芜湖城市道路跨江交通网的重要组成部分，对于提升芜湖区域中心城市的综合功能，加快长三角一体化发展具有重要意义。(记者 祝亮)
