低位处的灯要进行逐一排查。
市政人员对路灯进行抢修。
4月23日傍晚，时钟即将指向19时，川流不息的马路上，闪烁亮起的市政灯饰，就像闹铃一般提醒着余胜，出发的时间又到了。早已准备就绪的他，开着黄色维修车，挤进下班的车流中，第一站来到四里河立交桥，事关20余万盏灯饰的“望闻问切”就此开始。
参与路灯抢修的人员都要签字确认。
目前，合肥市共有288座桥梁，面积260万平方米。其中，纳入市级管理的桥梁共57座，包含高架桥及一些体量较大的桥梁。在这些桥梁上，分布着种类繁多的景观照明灯饰，包括投光灯、护栏灯、洗墙灯、点光源等。身为合肥市市政管理处灯饰科科长，近十年里，余胜个人的夜生活极其规律，那就是穿行在合肥一环及二环范围内的街头，为每一盏市政景观照明灯饰进行“身体检查”，发现症状，及时诊断和处置，如同一名“路灯医生”。“我们的目标，是让每一盏灯都安全地亮着。”余胜说道。
将不能正常照明的灯进行拍照。
将不能正常照明的灯上传系统。
余胜的工作看上去很简单，其实十分考验眼力和经验，检查设施是否完好，灯饰是否正常工作。尽管合肥的城市管理技术手段越来越先进，不过有些灯饰故障电脑监控还无法及时发现，所以只能结合人工巡查……每天的固定路线，22万盏灯具一一过眼，都要耗费三四个小时才能完成。
当新冠肺炎疫情发生后，合肥街头夜景没有“失色”，背后离不开余胜和同事们的艰辛付出。
近十年的夜巡，五一、中秋、国庆甚至除夕夜等节日，余胜始终坚持在岗，每天都是披星戴月，凌晨两三点才能赶回家。作为一位父亲，平日很少能和孩子共享天伦之乐，余胜说自己把关爱都给了璀璨绚烂的城市灯光。合肥报业全媒体记者 吴奇/文 卓旻/摄
