市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽记者从合肥市交通运输局获悉，合肥市拟制订共享单车服务质量考核办法，实施共享单车总量控制和动态调节措施。
在城市共享单车管理方面，近期，合肥市交通运输局前往杭州、南京开展考察调研，学习共享单车先进管理经验。目前，已暂停对共享单车企业的备案，并要求已进入合肥市场的共享单车企业不得再投放新的车辆。同时，加强对企业运营动态的监管。目前，相关单位可适时掌握单车企业的车辆投放、分布、日均运营次数等情况。
目前，合肥已施划了2000多处共享单车停车位，近期，包河区和蜀山区又设置了400余处非机动车停车架，引导用户有序停放车辆。对企业未能及时处置的乱停乱放车辆依法进行暂扣。据悉，目前《合肥市共享单车服务质量考核办法》(初稿)，近期拟起草完成考核细则，实施共享单车总量控制和动态调节措施。
而对于共享单车总量控制，合肥市曾有过明文规定。根据《合肥市人民政府办公厅关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的实施意见》(合政办秘〔2017〕170号)，合肥市将会引导车辆有序投放。根据全市非机动车停放管理规划及停放秩序状况，结合市民短距离出行需求、城市空间承受能力、道路资源与停放设施承载能力等，对互联网自行车发展规模进行总量调控，对车辆投放实行动态平衡。
哈啰出行安徽区域相关负责人在接受记者采访时表示，对于合肥市拟实施共享单车总量控制和动态调节措施，哈啰出行表示认可，并会积极配合相关政府部门的工作。目前合肥的共享单车市场已经饱和，一些人、车流量大的地点时常发生共享单车堆积的情况发生。把控总量、禁止新车辆投放，可以很好控制合肥的共享单车市场，往更健康的方向发展。此前哈啰单车已经主动“瘦身”了4万辆，一方面是为了减少城市压力，另一方面也是为了给用户提供更优质的出行服务，提供便利而不是“添乱”。(记者 祝亮)
