7月1日，记者从安徽省政府新闻办召开的新闻发布会上获悉，《安徽省深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作实施方案》发布，今年年底前我省高速公路21个具备条件的省界收费站如期取消，安装ETC的我省车主跨省通行江苏、浙江等省份时，有望享受一脚油门踩到底。
年底前取消21个高速公路省界收费站
据安徽省交通运输厅副厅长江宗法介绍，今年年底前将直接取消21个省界收费站，拆除物理收费站，实现车辆自由流通过省界。
此外，年底前，拆除G3京台高速黄山站，对原收费站出口匝道实施改造;拆除S28芜雁高速皖苏芜湖站，对水阳匝道互通实施改造，使其具备收费功能。
未来，拆除G36宁洛高速界首站、G40沪陕高速叶集站、G50沪渝高速宿松站等3个省界物理收费站，改造开放式互通，设置匝道收费站。
G36宁洛高速曹庄站、G40沪陕高速吴庄站、G4211宁芜高速宁马站等3个省界收费站与江苏省相连道路为开放式交通，待江苏省完成道路封闭化改造后再拆除物理收费站。G4012溧宁高速皖苏郎溪站、S05宣桐高速皖浙千秋关站2个省界收费站受省际“断头路”影响，目前作为高速公路匝道收费站使用，本次同步安装ETC门架系统，待邻省高速公路通车后再拆除物理收费站。
年底前全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上
此外，增加芜湖、铜陵2座长江公路大桥收费站ETC车道，提高车辆通行效率。
有数据显示，未来2019年底前我省将再发行370万ETC用户，确保年底前全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上，全省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
除了定点办理外，在高速公路服务区和具备条件的高速公路收费站出入口广场、车管所、车检站等场所设置ETC“一站式”办理点，为车主办理安装ETC。
“从2020年7月1日起，新申请批准车型应在选装配置中增加ETC车载装置，未来人工通道会逐渐压缩。”安徽省交通运输厅副厅长江宗法称，除此之外，ETC在机场、高铁站、商业区等停车场的应用也将逐步推进。(记者 祁琳)
