市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，7月10日零时起，全国铁路将实施新的列车运行图暨暑期运行图，长三角铁路计划增开旅客列车38.5对(其中直通旅客列车16对、管内旅客列车22.5对)，新图编制旅客列车运行线1053对，其中动车组列车790对，占全部客车开行总数的75.02%。新图呈现诸多变化，亮点纷呈。
优化开行多趟“长江经济带”跨省概念列车
合肥到上海直达运力增加
实施长江经济带发展战略，是党中央作出的重大战略决策，铁路在推动长江经济带发展中承担着基础交通互联互通的使命和责任。此次调图，铁路部门优化开行多趟“长江经济带”跨省概念列车。
其中，为满足沪(上海)鄂(湖北)间直通客流需要，上海虹桥站至武汉站增开了G1764/5 G1766/3次1对。G1764/5次列车在上海虹桥站18:41始发，23:30终到武汉站;G1766/3次列车在武汉站7:01始发，12:13终到上海虹桥站。同时，上海去往重庆、汉口方向4对动车组列车由上海虹桥站改为上海南站始发终到。
合肥至上海间沿长江跨两省一市，为增加两地间直达运力，铁路部门增开合肥南～上海虹桥G7186/7 G7188/5次列车，G7188/5次合肥南站8:36始发，当日10:41终到上海虹桥站;G7186/7次上海虹桥站15:12始发，当日17:17终到合肥南站，全程运行2小时05分。该趟列车开行后，合肥至上海间始发终到直达列车达到2对、每天可提供4826个席位方便旅客快捷出行。
此外，铁路部门还沿长江经济带增开南京南～汉口D4209/10次、合肥南～汉口D4211/12次共2对高峰线列车，满足相应区段高峰客流出行需要。
合肥南站增开6对高峰线列车满足潮汐性客流需要
随着区域经济一体化发展，合肥作为长三角城市群副中心城市的作用日益凸显，合肥枢纽客流呈现出潮汐性特点，即节假日、周末初期由合肥外出的单向客流较大，节假日、周末后期返程的单向客流占比高。
本次调图，铁路部门适应合肥枢纽客流非对称性特点，安排增开高峰线列车6对，满足高峰期旅客出行需求。6对列车分别为：南昌西～合肥南G4898/97次1对，安庆至合肥南G9522/21次、G9524/23次、G9526/25次、G9528/27次、D9552/51次5对。同时，将原合肥南～福州G4023/26次1对延伸至深圳北站终到始发。
作为国家综合性科学中心、长三角城市群副中心，以及联接长江中游城市群与长三角城市群的重要节点，高铁带来的四通八达的交通优势，将有力助推合肥及周边都市圈更好、更快发展。
杭黄高铁实行日常高峰两张图
旅客不出站10分钟内可完成换乘
2018年年底开通运营的杭黄高铁贯穿了浙皖两省7个5A景区和50多个4A景区，是名副其实的“世界级黄金旅游线”。旅游客流大，导致该条高铁线节假日与非节假日、周末与非周末客流最高波动在25%以上。
为避免运力虚糜、让列车开行更贴近市场需要，铁路部门对杭黄高铁开行的列车重新优化调整，实行日常和高峰两张图，其中日常图安排开行38对动车组列车，高峰期间增开杭州东～黄山北动车组列车2对。同时，铁路部门采取编组调整策略适应客流波动，日常列车编组以8节的单组动车组为主，满足客流低谷时段运力需要;周末及高峰期列车编组以动车组列车重联为主，增加客流高峰时段席位供给。
针对杭黄高铁客流在杭州东站换乘达40%的情况，铁路部门放大杭州东站的换乘功能，畅通站内中转换乘便捷通道，旅客不出站最快在10分钟内即可接续换乘不同方向的列车，从杭州东站换乘进出杭黄高铁线更快捷。
滁州、蚌埠、黄山等中小城市增开始发列车
本次调图突破以直辖市、省会城市为主要节点的列车开行模式，增开6对中小城市始发列车，进一步改善中小城市的交通条件。如奉化站至杭州东站增开G7569/70次1对、台州站至北京南站增开G58/9次1对、瑞安站至上海虹桥站增开G7343/44次1对、滁州站至上海站增开G7199次0.5对、蚌埠南站至龙岩站增开G1663/2 G1661/4次1对、宜兴站至成都站增开D2256/3次0.5对、黄山北站至北京南站增开G268次、G272次2列等。
萧甬线市域列车开行方案进一步优化，钱清至宁波段安排开行市域列车15.5对。具体方案为：余姚～宁波S1101～S1110次5对，钱清～绍兴S2101～S2105次2.5对，绍兴～上虞S2201/2、S2203、S2205次2对，钱清～上虞S2301/2、S2303/4、S2306、S2308次3对，宁波—绍兴S3002次0.5对，钱清～宁波S3001、S3003/4、S3005/6次2.5对。此次调图，在宁波、绍兴间开行3对贯通列车，将首次实现两地间市域列车跨市联通，更好满足区域客流通勤需要。 （ 记者 祝亮）
