日前，省铁路办在合肥组织召开专题会议，研究推进巢湖至马鞍山城际铁路前期工作，明确提出确保年内开工建设。
会议指出，加快巢湖至马鞍山城际铁路建设，并与马鞍山至南京至扬州、苏南沿江城际铁路衔接，可形成合肥经马鞍山至苏南、上海的高铁通道，对于支撑长三角区域一体化发展具有重要意义。
据悉，巢马城际铁路总投资约260亿元。项目线路全长约76公里，全线共设巢湖东站、含山站、马鞍山西站、马鞍山南站以及马鞍山东站5座车站，拟新建车站3个，自在建的商合杭铁路巢湖东站引出，经马鞍山市含山县、郑蒲港新区。建成后接入宁安城际铁路马鞍山东站，远期将接入苏南沿江铁路句容站，可达上海和苏北。线路完工后，合肥到马鞍山的交通时间有望缩短至45分钟。
会议要求，各有关方面要进一步提高认识，倒排时间节点，压茬推进前期工作，压实工作责任，确保年内开工建设。(记者 祝亮)
