星报讯(记者 周诚文/图) 随着最后一段合龙段钢箱梁吊装完毕，安徽池州长江公路大桥4月2日顺利合龙。大桥建成后，可进一步完善安徽省高速网布局，加强长江两岸经济社会联系，促进区域自然资源和旅游资源开发。
据中交第二航务工程局有限公司项目负责人介绍，池州长江公路大桥是济祁高速(山东济南至安徽祁门)的控制性节点工程，北接建设中的北沿江高速公路，南接南沿江高速公路，跨越处北岸为铜陵市枞阳县，南岸为池州市。大桥为长5818米的高塔混合梁双塔斜拉桥，主塔高243米，主跨828米，其跨度居中国同类型桥梁第四，项目总投资66.13亿元人民币。
记者在现场了解到，池州长江公路大桥融入当地文化特色，结合佛文化，将两个主桥塔设计为“佛掌”造型，掌中还各有六个琉璃黄的“大佛珠”，从“佛珠”中呈放射状的斜拉钢索如“佛光普照”。随着大桥合龙段的顺利安装就位，两只“巨手”在江中紧紧相握。
池州长江公路大桥在各项技术上也有新突破，据项目现场技术负责人李向阳介绍，大桥的“佛珠”实为一种新型集聚锚钢横梁技术，该技术改变并优化了斜拉索的受力结构，延长了大桥使用寿命。此外，大桥还使用了“系列根式基础成套技术”和“皮肤功能混凝土”等先进技术，其中“皮肤功能混凝土”从外观上看比普通混凝土更为细腻、光滑，不仅美观，而且抗损能力得到极大提升。
据悉，目前，安徽省境内在建和已建的长江大桥共有10座，池州长江公路大桥是其中之一。此次合龙施工顺利完成，为大桥今年6月通车奠定了基础。
