市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽记者从合肥市城乡建委获悉，倍受关注的徽州大道南延至庐江县工程即将于2月22日开工建设。几年后，市民即可顺着徽州大道驱车快速前往三河、庐江等地。 记者 祝亮
庐江段将于22日开工
为推进合庐两地融合，促进西南片区经济整体发展，合肥市城乡建委积极谋划合肥与庐江之间的快速通道--徽州大道南延工程建设，以推进项目落地为目标，充分发挥牵头作用，强化统筹调度，以问题为导向，不断促进项目建设驶入快车道。
徽州大道南延工程北起宿松路(规划中)，在三河镇以东上跨杭埠河，石头镇以东上跨罗埠河，往南直达庐江腹地，终于庐江县外环北路交口，全长约43公里。其中庐江段起于杭埠河桥北，长为29.5公里，设计速度80km/h，双六一级公路，路基宽32m。目前，庐江段已完成前期规划设计工作，将于2019年2月22日开工建设。
主线全立交、无红灯，构建快速通道
为带动台创园、汤池、冶父山经济及旅游发展，将郭台路连接线、冶父山连接线纳入本项目一并实施，共长约4公里，主要采取路基型式。
为实现合肥与庐江快速对接，主线全立交、无红灯，桥下设置灯控平交，保证客运交通快速、高效通行。
与主要道路交叉设置菱形立交，其中庐江段共设置四处菱形立交，分别为同大镇以东盛同路、台创园以东郭台路连接线、石头镇以东石头连接线、白山镇以西马安路。此外，设置合肥方向与规划黄陂湖大道、冶父山景区西大门的转向匝道。
跨越杭埠河与罗埠河设置两座景观特大桥
庐江段跨越杭埠河与罗埠河设置两座景观特大桥。其中，杭埠河特大桥主桥全长315米，为双塔矮塔斜拉桥。桥塔采用“鼎”式造型，典雅厚重，桥面宽阔平顺。象征合肥城市建设对周边区域的带动作用，同时也寓意徽州大道对未来整个合肥区域交通的重要性。为方便两岸沟通，主桥两侧悬臂下方巧妙设置人非车道。罗埠河特大桥主桥跨径布置为1-160m，为下承式钢箱提篮系杆拱桥，桥梁呈提篮造型，空间立体，景观层次丰富。拱圈整体气势宏大壮观，张弓搭箭蓄势待发，体现经济社会建设的勃勃生机。为方便两岸沟通，行车道外侧设挑臂结构作为人非辅道。
庐江段计划工期30个月
庐江段施工分为两个标段，一标由杭埠桥北至罗埠河以北，二标由罗埠河以北至项目终点，计划工期30个月。合肥段受用地影响，正在进行相关方案论证工作。
项目建设对实现合肥-三河-庐江交通一体化，促进三河、庐江发展具有重要意义。未来通过这条快捷的出行“大动脉”，市民从庐江半小时可以直达合肥市区。等徽州大道延长后，将从三河古镇东侧擦肩而过，周边区域的居民从肥西三河段进入徽州大道至滨湖新区也会更方便。
