2013年5月30日合肥新桥机场投入运营，一段时间，机场的旅客到达厅时常出现“黄牛”和“黑车”拉客现象，严重影响了机场窗口形象，虽然进行了整治，但由于背后利益驱使，往往一段时间后又死灰复燃。为了根治这颗“毒瘤”，2018年以来，合肥机场投入人力物力开展集中整治。尤其是2019年春运之前，机场更是使出“组合拳”进行连续打击，让“黄牛”和“黑车”无处安身，确保旅客走得安全、走得舒心。
方明杨 记者 祝亮
处罚126人，行政拘留7人
2018年5月，合肥机场与机场公安局紧密合作，一次性投入30名辅警，全面承担合肥机场交通和运营环境综合整治，对航站楼出口及大厅实施常态化治安巡防。据辅警徐大队长介绍，他们将30人分成4个组，航班起降期间，不间断对“黄牛”和“黑车”司机聚集的到达层重点区域进行巡逻，不允许他们进入候机楼，或聚集在出租车、大巴车周边拉客，彻底占领他们的活动空间。
同时，机场公安局对长期盘踞在机场的“黑车”和“黄牛”违法行为人实施严厉打击。截至2019年1月中旬，共警告和行政罚款126人次，给予行政拘留处罚7人，对“黄牛”和“黑车”滋事扰秩行为坚持“零容忍”并“露头就打”，依法从严从快查处。整治行动中，民警、辅警合理使用执法执勤装备，对执法活动全程录音录像，形成了强大的威慑力和公信力，一套“组合拳”，有效震慑了“黑车”和“黄牛”的嚣张气焰。“多亏了这些警察同志，他们上岗后，合肥机场的‘黑车’少多了，我们的客流量增加了10%-20%”左右。”合肥机场桐城城市候机楼班车售票员缪师傅高兴地说。
出租车不怕等不到客，机场巴士上座率提高
根据合肥机场公安局治安消防支队接处警统计，专项整治以来，涉“黑车”和“黄牛”的警情同比下降了75%，滋事扰序警情明显减少。原先在机场从事“黑车”“黄牛”拉客的80%的人员改行从事其他行业或回流市区。一些合法运营车辆的客流逐渐回归。在合肥开了6年出租车的于师傅说：“合肥机场现在的秩序明显好转，我们在机场等候时间比去年至少提前了半个小时到1个小时，以前不愿在机场候客，因为客人来了被黑车和黄牛拉走不少，耗时长，现在速度快多了，我们也愿意等了。”合客公司负责机场大巴车调度的李先生说：“对‘黑车’和‘黄牛’专项治理以后，机场大巴客流量保守统计上升了30%，不仅如此，旅客乘坐机场大巴安全感强多了。”
春运期间将持续严打
1月21日，合肥机场迎来春运，预计每天进出港旅客3.5万人左右，如何让旅客在机场不再被黑车”和“黄牛”纠缠滋扰、自主选择搭乘安全便利的交通工具回家呢?
“我们将继续打击，确保打出气势、打出声威，坚决遏制“黑车”和“黄牛”死灰复燃!尤其会对机场的重点区域进行重点管控，对重点部位进行重点盯防，压缩他们的生存空间，净化空港环境，保障旅客平安出行，全力维护机场的窗口形象，努力形成长效机制，确保机场的长治久安。”省公安厅机场公安局治安消防支队蔡支队长说。
