早上开车停进停车城，换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁帖到达停车场，驾车回家，这样的P+R停车场既方便又省钱。记者从合肥经开区建发局了解到，合肥首个P+R停车场(换乘停车场)10月底确定中标单位，预计11月份开工，2021年建设完成。
记者了解到，合肥市首个P+R停车场位于大学城地下空间，在轨道三号线繁华大道和丹霞路站之间，可提供1100多个停车位，分为两层。而大学城地下空间建筑面积约75000平米，分东、西广场，东广场位于翡翠路以西，百鸟路以东，莲蕊路以南，石柱路以北围合成的区域。西广场位于引针路以西，松林路以东，莲蕊路以南，石柱路以北围合成的区域。
“西广场以停车为主，东广场有停车场及配套。”合肥经开区建发局相关负责人介绍，建筑主要功能包括地下体育设施、文化设施、地下停车场，老百姓可以在该地下空间阅读、运动、换乘社区巴士等。
除此之外，翡翠路是合肥市西南片区，连接政务、经开、肥西的交通性主干路，其中翡翠路(312国道~方兴大道)段，全长约7公里，位于经开区核心位置，周边以学校、医院、商圈、行政办公为主，是经开区的经济、文化中心。
随着合肥进入地铁时代，地铁3号线沿翡翠路敷设，合肥经开区进一步综合改造翡翠路，改善沿线周边环境，提升区域整体品质。
上述负责人说，地铁3号线在本段有6个站点，本次综合改造内容包括红线内、外，道路红线宽60米，按双向八车道设置，有独立非机动车道及人行道，沥青路面，红线外至沿线建筑物边缘，保持良好的视觉环境及感观效果。改造内容包括道桥、交通、排水、绿化、景观、照明、城市家具、沿街立面治理等多项内容，工程投资约8亿。
“改造从方案理念上引进国外知名城市景观设计公司，结合本地市政专业院，组成强有力设计团队，顶层谋划，力图打造商业与文化交融、历史与未来传承、传统与现代更替，道路与景观相汇的精品力作。”上述负责人透露，工程已于2019年10月份开工，2020年7月份完工。
据统计，截止今年9月底，合肥经开区2019年大建设完工项目66项，新开工项目86项，开工率超90%。1-9月累计完成计划投资103亿，完成全年投资计划的110%，较去年同期增长50%。目前已完成汤头路断头路打通、168玫瑰园东校区建设、朝霞小学改扩建、海恒菜市场改造等一批民生工程，建成改造高校三创园、双创园二期、人力资源产业园、天海路标准厂房等一批产业类项目。
葛霞 市场星报 安徽财经网记者 沈娟娟
