市场星报、安徽财经网 (http://www.ahcaijing.com) 讯 11月22日晚，经过3个小时的奋战，马鞍山郑蒲港铁路专用线首跨现浇预应力混凝土连续梁——跨姥下河现浇预应力混凝土连续梁顺利合龙。该专用线跨路跨桥共设计八处连续梁，跨姥下河连续梁率先完工。
姥下河(32+48+32)m跨连续梁为马鞍山郑蒲港铁路专用线的重难点控制性工程。本桥为单线桥，单箱单室变截面结构，采用挂篮悬臂浇筑法施工，共有三个合龙段，包括2个边跨合龙段和1个中跨合龙段。本次浇筑的中跨合龙段长度为2m，高度为2.8m，顶板宽度为7m，底板宽度为4.2m，共浇筑C50混凝土12.1m³。
为了实现跨姥下河连续梁早日合龙的目标，项目领导制定了全面的施工方案和应急预案，期间严格管控施工工序，多次举办连续梁施工专题会议，力保浇筑的顺利完成。浇筑前，项目部对全体施工人员进行安全质量技术培训，加强现场盯控，分工明确，责任到人，为浇筑的顺利完成奠定了基础。在项目领导的大力支持下，结构二队全体员工克服施工困难，实现了该段现浇连续梁的率先合龙。
据介绍，本次合龙标志着马鞍山郑蒲港铁路项目在施工中取得了又一个阶段性的重大突破，不但为后续的连续梁施工做出标榜，也为架梁工作打下了坚实的基础，更让项目全体员工的工作热情不断高涨，推动了项目的施工进度，为保证工期提供了有力保障。(程潜 市场星报、安徽财经网记者 张发平 文/图)
