8月8日上午，由中铁五局集团公司承建的引江济淮工程G312合六叶公路钢箱梁桥正式开通运行。该座钢箱梁桥是我国内河最大跨径的变截面连续钢箱梁桥，单跨居全国第二、安徽省第一。
G312合六叶公路桥为路改桥工程，在原有国道改航道的基础上，建设钢箱梁桥连接河堤两岸。该桥全长540米、主跨180米，整桥钢箱梁由4幅连续梁组成，桥面全宽52.5米，为双向8车道。该桥的开通运行，为加快引江济淮河渠剩余工程完成创造了施工条件。
大桥结构型式为三跨连续钢箱梁桥，主桥桥跨布置（100+180+100）米，桥梁横向4幅，墩台错孔布置，合同金额3.12亿元。G312合六叶公路钢箱梁制作及安装16371吨，现场进行焊接安装，焊接工艺复杂，焊接量大，质量要求高。桥面铺设分为两层，采用环氧沥清EA-10 铺筑，铺设厚度为6cm~7.8cm，为双向8车道。开工以来，施工单位克服工期紧、任务重等不利影响，不断优化施工方案，加强资源配置，加快施工生产技术攻坚步伐，顺利于8月5日通过竣工交验，最终实现了G312合六叶公路桥的顺利开通。
G312合六叶公路桥跨越引江济淮航道，是国家重大跨省、跨流域调水工程——引江济淮工程的重要组成部分。该工程沟通长江、淮河两大水系，润泽安徽、惠及河南、造福淮河、辐射长江，具有保障供水、发展航运、改善生态环境等巨大的综合性水利工程。
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