市场星报官方网站
全国数字出版转型示范单位
www.ahcaijing.com
您的位置: 首页 > 24H > 正文

合肥将再添一高铁快速路!

2024-09-29 10:35:47 来源:合肥通客户端、合肥市人民政府发布   编辑:刘珍   

9月28日9时,经过建设者585天艰苦奋战,新建巢湖至马鞍山城际铁路(以下简称“巢马城际铁路”)大曹山1号、2号隧道同步贯通,标志着巢马城际铁路全线隧道工程全部顺利贯通,项目建设取得重要进展,为后期架梁和轨道施工提供了有利条件。

巢马城际铁路全线有6座隧道,总长6329米,主要分布在低山丘陵地带。本次贯通的大曹山1号、2号隧道是全线施工的重难点工程,位于马鞍山市含山县环峰镇境内。

其中大曹山2号隧道全长2330米,是巢马城际铁路全线最长隧道,为设计时速350公里的双线单洞无砟高速铁路隧道,设计断面面积100平方米,隧道最大埋深约106米,IV、V级围岩占比超过三分之二,围岩节理裂隙发育,岩层产状紊乱,易发生坍塌掉块等风险,对施工技术、设备、安全及环境保护等带来很大挑战。

巢马城际铁路起于巢湖东站,向东经含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区后,引入马鞍山东站,正线全长61公里,设计时速350公里。沿线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站,其中巢湖东、马鞍山东为既有车站,其他3座为新建车站。

巢马城际铁路线路走向示意图。殷超 制图

巢马城际铁路在巢湖东站连接合杭高铁,在马鞍山东站连接宁安高铁,是马鞍山与安徽省会合肥的直接联接线。项目建成运营后,将在皖江两岸建起一条快速新通道,对进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,打造“轨道上的长三角”,完善区域路网布局,服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。

凡市场星报、安徽财经网、掌中安徽记者署名文字、图片,版权均属于市场星报所有。任何媒体、网站或者个人,未经授权不得转载、链接、转帖或以其他方式复制发表;已经授权的媒体、网站,在转载使用时必须注明“来源:市场星报、安徽财经网或者掌中安徽”,违者本单位将依法追究法律责任。
热线电话:0551-62620110
举报电话:0551-64376913
举报邮箱:3598612204@qq.com
分享到:

安徽财经网手机版

市场星报公众微信

市场星报微博

掌中安徽APP下载