【推进长三角一体化发展】宁马市域（郊）铁路开通初期运营

4月22日，马鞍山市民乘坐新开通的宁马市域(郊)铁路，体验往返两市的便捷出行。视觉中国供图

4月22日上午，宁马市域(郊)铁路(以下简称宁马线)开通初期运营，这是国内首条跨省共建共管共运营的市域(郊)铁路，南京与马鞍山中心城区实现30分钟直达。

马鞍山紧邻南京，据不完全统计，每天乘高铁往来两地的客流约1.2万人次，高速往返两地的车辆约2万辆次。

宁马线以都市圈同城化通勤为目标，被列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》和《南京都市圈发展规划》，并于2021年开工建设，今年4月顺利通过竣工验收。该线起自南京西善桥站，终至马鞍山太白站，全长约54.23km，共设16座车站，南京段和马鞍山段各8站。线路接入南京城市轨道交通网络，在西善桥站与南京地铁7号线相交，可同站换乘。

宁马线南京段由南京地铁运营公司运营，马鞍山段由马鞍山楚江城际轨道交通有限公司委托南京地铁运营公司运营，全线统一调度、统一标准、统一服务，实现真正意义上的跨省共建共管共运营。运营车辆采用市域B型车，设计最高运行速度120公里/小时。线路采用南京地铁里程分段计价规则，全程最高票价9元，基本实现票卡互通，即南京金陵通、马鞍山市民卡、交通联合卡全线通用。

据介绍，为满足群众换乘需求，马鞍山市已优化公交站点布局以及公交接驳线路，并在宁马线站点附近增设出租车待客区和共享单车停放点。

记者 贾克帅 通讯员 任德玲