中铁四局池州铁路总承包管理部二分部承建云光隧道顺利贯通

5月12日，中铁四局池州铁路总承包管理部二分部承建云光隧道实现全隧安全贯通，标志着项目建设取得阶段性重大突破，为区域绿色发展打通地下“动脉”，为全线“6.10”铺架节点顺利实现奠定了坚实基础。

云光隧道全长426米，是项目重点控制性工程。隧道地质条件极为复杂，V级围岩占比63.6%、IV级围岩占比36.4%，岩体破碎、节理裂隙发育;洞身穿越两处浅埋段，最小覆盖层仅11米;出口距民房最近仅34米，属典型浅埋、破碎、高风险隧道，施工难度与安全压力极大。

面对多重挑战，项目团队多措并举破解难题。针对围岩破碎问题，采用“超前地质钻探+地质雷达探测”精准预判地质，累计完成超前地质预报19次、监控量测378组。对IV级围岩采用台阶法开挖，V级围岩采用三台阶法施工，严控循环进尺，动态优化支护参数;针对浅埋近房双重风险，项目部将浅埋段列为 “红色风险点”，执行“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”方案，实现施工安全与民生保障双到位，全程零事故。

云光隧道顺利贯通，标志着池州铁路专用线建设取得阶段性重大突破，为全线“6.10”铺架节点顺利实现奠定了坚实基础。项目建成后，将推动贵池区矿产品运输实现公转铁、铁联水“一单式”多式联运，为矿企扩能增产提供智能化、自动化、绿色化大运量通道，促进区域经济高质量发展，助力贵池打造全国绿色矿业发展示范区。(梁之强)