我省多地交通项目建设迎来进展

星报讯(记者 章沁橼)11月11日，记者获悉，近期我省多地交通项目建设迎来进展。

新建合肥至池州铁路东冲隧道顺利贯通

11月10日，新建合肥至池州铁路(以下简称合池铁路)东冲隧道顺利贯通，项目建设取得新进展。这是合池铁路全线贯通的首座隧道。

合池铁路由皖赣铁路安徽公司建设管理，全线规划新建大中桥共35座、隧道11座，桥隧比高达89%。

合池铁路起自合肥市合肥西站，途经肥西县、庐江县，铜陵市枞阳县，跨越长江后，终至池州市九华山站。线路全长约199.5公里，其中利用既有合安高铁合肥西站至庐江西站段约82.5公里，新建线路长度约117公里，设计时速250公里。全线共设合肥西、肥西、舒城东、庐江西、枞阳、池州东、九华山等7座车站，其中枞阳站、池州东站为新建车站，其他为既有车站。

合池铁路是国家“十四五”铁路发展规划建设项目，由安徽省投资集团与合肥市、铜陵市、池州市共同出资建设，预计2029年具备开通运营条件。项目建成运营后，将在皖西南新增一条高铁通道，进一步完善区域路网布局、便利人民群众出行，对强化合肥都市圈城市间联动发展、完善长三角多层次轨道交通路网建设等具有重要意义。

G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目关键工程迎来突破

近日，G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目关键工程——牛屯河特大桥主桥最后一根桩基混凝土灌注完成，大桥建设取得关键性突破，为项目建设按下“加速键”。

牛屯河特大桥地处芜湖市鸠江区与马鞍山市和县交界处，大桥全长1419米，其中主桥采用钢混混合梁结构设计，是项目的关键工程。目前，G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目已全面开工建设，正在开展桥梁桩基及下部结构、路基填筑施工，计划今年年底完成全线桥梁桩基和软基处理任务。

G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目项目起点位于马鞍山市郑蒲港新区姥桥镇西北侧姥桥枢纽，与沪武高速交叉，顺接G4231滁州至马鞍山段;项目终点位于芜湖市无为市襄安北枢纽，与S30铜商高速交叉，顺接G4231无为至安庆段，路线全长 68.8公里，采用双向四车道全封闭高速公路标准建设，设计时速120公里。

G4231南京至九江高速公路和县至无为段项目是芜湖市以特许经营方式推进建设的第一条高速公路，由中交一公局集团牵头成立的联合体组织实施。项目是安徽省高速公路“五纵十横”规划网中的“横八”重要组成部分。建成后，将成为安徽长江北岸的重要交通干线，对提升沿江运输通道供给能力，强化沿线地区与周边都市圈联系，促进区域协调发展，推进长三角一体化建设具有重要意义。

S20长固高速02标项目重点控制性工程迎来进展

11月6日，S20长固高速02标项目重点控制性工程——城西湖特大桥顺利实现全幅贯通，为全线按期通车打通关键堵点。

城西湖特大桥坐落于六安市霍邱县城西湖水域，是S20长固高速全线最长桥梁。桥梁全长9117米，共计75联，桥面宽26.5米，主桥采用30米、40米跨径的钢箱梁结构，工程规模大、建设标准高。自开工以来，项目部迎难而上，统筹兼顾安全、质量、进度与生态保护，先后攻克了涉水长距离作业、高温酷暑、台风影响等诸多难题。建设过程中，项目部科学优化资源配置，顺利完成钢箱梁首架、梁板预制、右幅贯通等一系列重要节点，乘势加压、接续攻坚，最终圆满实现全幅贯通目标。

S20长丰至固始高速公路霍邱至皖豫界段由安徽建工集团投资建设，路线起于六安市霍邱县潘集镇北，设枢纽衔接宁信高速寿颍段，止于马店镇西侧皖豫省界，接河南省固始至豫皖省界高速公路，全长约56公里。