合青高铁建设再迎关键节点 泗县至宿迁段项目建议书获批

安徽财经网讯：6月29日，记者从国家发展改革委网站获悉，《新建合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段项目建议书获批》相关信息正式发布，这标志着合肥至青岛高速铁路通道的省际衔接段前期工作取得突破性进展，全线贯通进程进一步提速。

根据批复信息，泗县至宿迁段高铁线路全长约71.8公里，其中新建正线约59公里、北端利用在建潍坊至宿迁高铁既有线路约12.8公里，项目总投资约100.25亿元。线路起自安徽省宿州市泗县东站，向南接入已运营的合新高铁安徽段，向北经江苏省宿迁市泗洪县终至宿迁东站;全线新建泗洪北站，建成后将填补泗洪县高速铁路空白，结束当地群众跨城搭乘高铁需中转的问题。

据了解，泗县至宿迁段是合肥至青岛高铁通道的核心衔接段。作为国家“八纵八横”高铁网的重要区域连接线，合肥至青岛高铁全线设计时速350公里，是合肥构建“米字型”高铁枢纽、打通东北向出海通道的关键干线，整体由四部分衔接组成：合肥至泗县段(合新高铁安徽段)，线路全长约198公里，途经合肥市、定远县、明光市、五河县、泗县，设合肥西、八斗岭、定远东、明光西、五河、泗县东6座车站，已于2025年12月30日正式开通运营，合肥至泗县最快运行时间仅78分钟;泗县至宿迁段，即本次获批路段，是打通合青通道省际“断头路”的关键一环，串联起安徽段与苏北干线网络，计划工期约3.5年，预计将在“十五五”期间建成通车 ;宿迁至五莲北段(潍宿高铁主线)，预计2028年6月全线建成通车;五莲北至青岛段(潍宿高铁青岛连接线)，线路西起五莲北站，东至青岛西海岸新区洋河口站，全长108.78公里，预计2028年6月与潍宿高铁主线同步投用。

合青高铁全线贯通后，合肥至青岛的高铁运行里程将较现有绕行线路缩短超200公里，全程最快旅行时间可压缩至3小时左右，较当前节省约2小时。通道向北可通过京沪二通道直达京津冀地区，向南依托合肥枢纽连通京港、沿江等国家高铁干线，将有效强化合肥都市圈、苏北地区与山东半岛城市群的交通联系，促进沿线人才、产业、要素高效流通，对推动长三角一体化发展、完善华东地区高速铁路网络布局具有重要战略意义。    （记者 章沁橼）