钢铁“匠心”架起“超级桥梁” ——记敬业奉献滁州好人王军事迹

在川藏铁路的崇山峻岭间，横跨大渡河峡谷的悬索铁路大桥堪称“超级工程”——全长1280米、主跨1060米。它是国内铁路单跨最大悬索桥，更要直面高海拔、高烈度地震、复杂风场与低温的多重考验。这座大桥的钢材供应，不仅是对企业技术实力的挑战，更是对中国钢铁人匠心的淬炼。而安徽金元素复合材料有限公司总经理助理王军，正是这场“钢铁攻坚”的核心推动者。

2022年，金元素公司中标大桥钢材供应项目，王军同步扛起国家“十四五”重点研发计划“易焊接耐候桥梁钢板制备及应用关键技术研究”的重任。“能参与川藏铁路建设，是使命，更是责任。”面对大桥对钢材“超高强度、超强耐候、易焊接”的严苛要求，王军带领团队开启了长达1年多的“实验室攻坚模式”。

“只有‘泡’在车间里，才能闻到钢铁的‘脾气’，摸到问题的‘筋骨’。”那段时间，车间里的灯光常常彻夜通明。为摸清关键参数对钢材性能的影响，他在震耳欲聋的轧机旁一站就是10余个小时;为攻克工艺难题，他一忙就是几天几夜，皮肤被炉台高温灼得通红，汗水浸透工装又烤干。但他始终攥紧测量仪器，记录下每一个关键参数的细微变化。“脑子里只有配方、数据、工艺曲线，根本分不清白天黑夜。”王军回忆，他曾翻阅、翻译、分析堆积如山的国内外文献，只为找到一个优化方向;也曾经历成千上万次实验室模拟测试，在失败与调整中反复打磨工艺。

最终，王军团队成功研发出适配川藏环境的高性能桥梁钢，为大桥顺利合龙提供了核心材料支撑。当钢铁主梁横跨大渡河峡谷时，这份“钢铁答卷”不仅攻克了极端环境下的材料难题，更成为推动川藏高原经济社会发展的“坚实筋骨”。而王军身上那股“啃硬骨头”的韧劲，也成为中国钢铁人助力国家重大工程的生动缩影。(汊河镇王倩)