近年来,在黄山市休宁县干线公路工程建设中,公路部门认真践行绿色交通发展理念,注重生态环保,从细微处入手,为呵护好绿水青山肩负起公路人的责任担当。将公路工程建设中产生的一些废渣进行回收再生利用,让料渣变废为宝,以实施“绿色”工程推进干线公路高质量发展,实现经济效益、社会效益、生态效益同步发展。
在今年实施的G205皮园至水乔关段灾毁恢复工程中,采用了水稳基层冷再生加泡沫沥青冷再生双层连铺工艺,对损毁路段进行结构性修复,对铣刨产生的约1600立方米路面材料进行回收再生利用。相比较传统工艺,该工艺的实施既节约了工程造价,又能加快工程施工进度,缓解交通压力,还解决了缺乏废渣堆放场地、污染环境等难题。
黄山市是国际旅游城市,该中心管养的干线公路线路多、里程长。近两年来,休宁县干线公路加固维修和改造桥梁较多,特别是桥梁改造的施工中,有的要修建临时施工便道和通行便桥,或多或少影响附近水域和附近水域生物的生长生活环境。在桥梁改造维修项目实施当中,公路部门严格依照国家生态环保相关法律法规,切实履行生态环保责任,在新安江上游横跨率水的G237龙湾桥改造和瘤拟黑螺放逸短沟蜷省级水产种质资源保护区内横跨夹溪河的G205皮园改线一号桥改造当中,为尽量减少和避免桥梁施工对河道水质和生态环境的影响,在桥面和接线路面破拆施工中做好河道防护,尽量不让废料污染河道,将拆除的3600多立方米废料全部运到指定再生料场进行资源再生利用。
据了解,近两年来,在休宁县境内G205、G237、S222等干线公路实施路面修复与预防养护工程100多公里,再生利用的沥青废料和砼渣料达12700多立方米。此外,通过“白加黑”加铺的超薄沥青罩面施工工艺、水稳基层冷再生加泡沫沥青冷再生双层连铺工艺,具有改造少、成本低、绿色低碳等优点,不仅节省改造成本,大幅减少石料和沥青原料的使用,还缩短了施工工期。
(曹集林 张声峰)
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