到今年底，合肥快速路预计达314.6公里

安徽财经网讯：南二环、金寨路、合作化路交口……合肥的高架桥越来越多，高架之间还大多实现了“快快相连”，堵点基本得到了解决。记者从合肥市“决胜‘十四五’ 搏出新精彩”系列主题新闻发布会上获悉，到今年年底，合肥快速路预计达到314.6公里，是“十三五”末的3.4倍。

谋划“五横七纵多加密”城市快速路网格局

合肥市城乡建设局党组书记、局长张刚介绍，五年来，金寨南路、宿松路、G312合六路快速化改造等相继通车，合肥谋划了“五横七纵多加密”城市快速路网格局，在各个方向、各个城市组团之间推进快速路的加密延伸，比如南北二环西延、宿松路南延、方兴大道东延等，将有效服务经开、高新、蜀山、肥东、肥西等新兴城市组团。

据合肥市重点工程建设管理局统计，“十四五”期间，合肥建设快速路15条，包含14座高架及部分延长段，累计里程83公里，其中高架桥达55公里;建设主干路22条，累计里程34公里。

此外，合肥市建成畅通二环、金寨路南延、包公大道、文忠路、桥头集路、G312合六路快速化改造、南二环西延三四标等关键工程，基本形成“环+放射”的快速路网完整体系，有效缓解交通节点拥堵压力。同时，合肥重点实施临泉路、巢湖南路、习友路、将军岭路、天柱山路等一批城市主干道。打通涡阳路、广德路、合作化南路、铜陵北路、珠江路等“断头路”，市域交通循环更畅通，片区联动衔接更紧密。

目前，合肥正在大力推进新西站片区交通枢纽、北二环西延、宿松路南延、集贤路互通立交等工程，谋划开工泾县路、龙岗路、钟油坊路和拥堵点治理等项目。

轨道客运量超公交，占比达六成以上

在轨道交通上，目前，合肥市轨道交通运营里程达到232公里，较“十三五”末实现了翻倍。轨道的客运量已经超过公交，占比达到六成以上。

如今，在合肥，不少城市边角地都建成了停车场。数据显示，五年来，合肥新增公共停车泊位48.9万个、充电设施3.05万个，城区基本建成2公里充电服务圈。

张刚告诉记者，经过五年试点，合肥已建立起“实施体检—分析诊断—更新施策—再实施体检”的工作闭环，针对“病症”靶向谋划城市更新项目。今年，城市体检已经从“抽样”升级为“普查”，范围将扩大到全部4个行政区和3个开发区，涵盖2900余个小区，约4.5万栋住宅。五年来，合肥共实施城市更新项目620个，完成投资约480亿元。

合肥地下管网事故发生率下降60%

据悉，合肥市管道天然气供应能力达1450万方/天，较“十三五”末提升了70%。记者了解到，正在建设的庐江龙桥LNG储备站储存能力达到6000万方，按当前日均用气量测算，一座就够全市人民用14天。

燃气保供是城市安全保障的缩影。“十四五”期间，合肥城市生命线安全工程监测面稳步拓展，累计预警各类风险1200余起，全市地下管网事故发生率下降60%、风险排查效率提高70%。启动健康管网行动，完成投资约40亿元，更新改造各类管线980公里。

(记者 沈娟娟)