100分钟车程缩短到30分钟，太蕲高速年底前即可通车

“预计今年年底前，这条高速就可通车。”在太湖至蕲春高速公路(以下简称“太蕲高速”)安徽段的一处工地上，安徽交控集团太蕲高速安徽段项目办负责人车承志这样告诉记者。作为安徽省高速公路网规划“五纵十横”中“第七横”沪武高速的重要联络线，太蕲高速对当地交通出行有着重要意义。日前记者来到施工现场，亲身感受了这条高速能给当地带来哪些变化。

太蕲高速安徽段是项目东起太湖西枢纽顺接G50沪渝高速，西联蕲春至太湖高速公路湖北段，全长近45公里。目前项目的路基、桥梁、隧道等主体工程已经全部完成，房建、交安、绿化等附属工程完成超90%，全线正在进行通车前的最后冲刺。经过建设者28个月的艰苦奋战，力争提前十个月建成通车。

驱车行驶在这段高速公路上，记者最直观的感受就是经过的隧道多，经常是刚开出一个隧道口，几百米后又要钻进一个新的隧道。“项目沿线地形起伏剧烈、地质条件复杂多变，有27座主线桥梁，10座长大隧道，桥隧比高达62.58%。”安徽交控集团太蕲高速安徽段项目办负责人车承志介绍说。

图为太蕲高速航拍

太蕲高速安徽段项目办质安部部长冷大伟也告诉记者，太蕲高速安徽段地处大别山西南麓，是典型的山岭重丘区高速公路，地形起伏大，地质条件复杂，沿线多为生态红线。施工队伍面临着施工条件复杂、技术难度大、安全风险高、环境敏感点多等挑战。

为了保障工程质量，太蕲高速安徽段项目构建了全方位的管控体系，在质量上推行“从源头到过程到实体”全链条管理;在安全上创新“一张网、两清单、三机制”管理体系。严守安全生产底线;在生态上实行全流程管控和路域景观提升。守护好大别山的生态屏障，实现“借景、造景、融景”的有机融合。

太湖县地处山区，交通出行是否便利，对当地发展有着重要意义。冷大伟介绍，以地处皖鄂两省交界的太湖县弥陀镇为例，原先到县城要走100分钟的山路，高速通车后，交通时间缩短到了40分钟，极大地改善了出行条件。

在太湖县天华镇大别山农产品加工厂里，刚收的稻米堆满仓库，楼上的榨油机正在轰隆作响，新榨的菜籽油被装入桶中等待发货，从这里上高速，只要10分钟车程。这个加工厂每年可加工稻谷200余吨，油菜籽100余吨，产值达300余万元。

马庙村党总支书记詹浩锋的另外一个身份是加工厂的负责人，谈到交通对企业发展的掣肘，他感同身受。“每逢下雨下雪天气，车子进不来出不去。我们这里想要发个快递，都没有快递公司愿意来收件，要我们自己把货物送到县城里的快递点打包发货。”他给记者估算了一下，未来高速一通，运输时间和费用都能节省近三分之一，这笔省下来的钱，企业可以反哺到生产环节，用于提升品质或者让利给消费者，产品的市场竞争力一下就上来了。

詹庆华是太湖县天华镇马庙村种粮大户，流转了200多亩土地，以往每到粮食收获季节，他也要为怎么发货感到头疼。“外面上门来收稻子，因为交通不便就要压价。同时化肥、农药这些生产资料都得从外面运进来，运费高，成本自然也下不来。现在村里建了加工厂，高速路也修通了，这样就可以直接在村里加工好之后运出去销售。”

大米、菜籽油、新鲜牛肉……这些本地农特产品被运上高速路，就像是找到了一条“好销路”。马庙村驻村第一书记黄庆认为，这条路是“产业提速路”，当地生产的农产品可以以更快的速度、更优的价格，走进市场，为村里产业的规模化、市场化发展提供了坚实基础。这条路也是“资源汇聚路”，交通便利了，也更有利于吸引，外部客商前来投资考察，吸引游客来体验“山水马庙”，吸引人才回乡创业。

正如项目办负责人车承志所说，太蕲高速安徽段的建成，不仅为皖西南地区打开了一扇通向高质量发展的新大门，更为区域协调发展注入了强劲动力，铺就了一条联结皖鄂、奔向共同富裕的康庄大道。

(记者 苏艺)