撞列车、毁庄稼、狂飙伤人……野猪为何“密度超标”？

安徽财经网讯：10月27日晚间，南京南站多车次列车晚点，涉及上海、徐州、郑州等多个方向。10月29日，铁路南京站官方发布情况说明称，列车晚点是由于一头野猪侵入南京南站至紫金山东站间的高铁联络线，与通过列车D5515次相撞，引发设备故障停车。不幸的是，此次事故还导致随车的一名机械师在下车排查故障时被另一辆高铁撞击身亡。

随着生态环境的持续改善，近年来国内多地“野猪进城”“野猪伤人”等事件频发，引发广泛关注。

安徽多地出现野猪致害

根据2022年安徽省林业局委托安徽师范大学实施的全省野猪种群调查数量显示：安徽省野猪的种群数量总共约6.8～9.8万头。野猪数量增加反映生态向好，但城市化进程压缩了野猪生存空间，导致其频繁闯入人类生活区。

2023年10月16日，一头野猪冲进安徽省的安庆师范大学校园的视频在网上热传。网传视频显示，一头野猪在安庆师范大学西门口徘徊，之后突然越过保安闯入校门，过程中撞上一名男生，导致其腿被撞红。后经校医检查无大碍。

2023年10月17日，在合肥市徽州大道上，一头野猪横穿马路被一辆出租车撞倒身亡。出租车车头受损，所幸未造成人员伤亡。

2023年10月30日下午，巢湖的柳先生和同事驱赶闯入厂里办公区域的野猪，却遭到野猪袭击撕咬，柳先生双腿多处被咬伤，右手臂桡骨被咬掉一块，缝合达100多针。

2023年11月7日，安徽休宁县警方发布的信息称，一位老人深山遭野猪袭击，大腿及臀部受伤严重、血肉模糊。

2024年5月23日上午，一头野猪闯进了铜陵市金狮小学的校园，最终在多人的配合下，才将其制服。

2024年6月23日，宿松县下仓镇一农田出现野猪活动踪迹，田里大片快要成熟的玉米被毁。

......频繁出没的野猪，给大众的日常生活造成了一定的影响。

秋冬季节，野猪“很活跃”

临近秋冬，野猪的活动范围和活动频率会逐渐扩大。

秋冬季是野猪的发情期。野猪的发情周期一般为21天左右，每次发情持续时间约为35天，它们会在这段时间内积极寻找伴侣，进行交配活动。此时野猪为寻找配偶和适宜的繁殖环境，会扩展自己的活动范围。

此外，随着季节的变化，野猪的食物来源也会发生变化。在秋冬季，一些植物开始结果或落叶，为野猪提供了丰富的食物资源。由于气温下降，野猪需要更多的能量来维持体温和进行日常活动，因此它们会更加频繁地觅食，活动范围也因此扩大。

野猪致害需科学防控

2023年6月30日，国家林草局公布了新调整的《有重要生态、科学、社会价值的陆生野生动物名录》，在部分地区致害严重的野猪，被正式调出名录。但需要明确的是，将野猪调出名录并不意味着可以随意捕杀，其仍受《野生动物保护法》的保护。

此外，今年6月26日，安徽省政府出台关于加强陆生野生动物猎捕管理的通告。通告中提到，野猪等其他陆生野生动物种群采取猎捕调控的，由县级政府野生动物保护主管部门根据实际情况组织实施。

野猪致害的科学防控需持续强化，林业、农业、公安等部门应协同合作，通过监测预警、种群调控、猎捕管理、公众教育及栖息地优化等措施，共同构建科学防控体系，确保人与野生动物和谐共生，维护生态平衡。 (记者 朱文涛)