文忠路上跨合肥东站转体桥成功“牵手”

安徽财经网讯：“我宣布，46#墩转体现在开始!”11月15日上午8点28分，随着施工现场负责人一声令下，一座重2.1万吨的转体桥经过两小时的“转体”74度，与文忠路上跨合肥东站转体桥成功合龙，标志着贯通合肥市南北大通道的文忠路(郎溪路-少荃街)向建成通车迈出了关键性一步。

据悉，文忠路上跨合肥东站转体桥是国内首座三维不对称挂梁施工转体梁，标准段桥面宽29.5米，变宽段最宽处34.1米。该桥跨越的淮南线、罗东线等8条线路为合肥东站最繁忙的货运线路，转体桥总跨度达257米，总重3.4万吨。分为两座转体梁，其中45#墩悬浇梁长91.3米，重1.3万吨，46#墩悬浇梁长143.2米，重2.1万吨。

"为确保转体安全和对接精准，我们采取先小后大，分两次转体方式完成梁体对接，再通过钢壳法在铁路站场上方完成合龙。”施工方相关负责人介绍道，同时利用BIM技术和三维可视化交底等新技术、新工艺，解决了挂篮悬浇等施工难点。

文忠路(郎溪路-少荃街)工程是合肥市城市高架快速路网的重要一环，建成通车后能将既有道路提升为城市高架快速路，直通新站核心区域，向北连接北外环高速、沪陕高速，实现新站区与周边各城区的直接快速对接，并与郎溪路、南淝河路形成贯通南北的大通道，极大地改善了周围市民的出行方式，方便沿线居民出行，同时对完善合肥城市路网，推动合肥高质量发展，加快合肥融入长三角城市群具有重要意义。    (刘燕燕  记者  王珊珊  实习生  凌文婷)