市场星报、安徽财经网(www.ahcaijing.com)、掌中安徽讯(程跃云记者曹开发)党的十八大以来，通过持续开展交通建设加速年活动，宣城市已经形成高速公路为主骨架、普通国省道为骨架、农村公路为脉络的公路网，高等级航道和千吨泊位实现从无到有，场站建设焕然一新，对内交通形成了全市“一盘棋”、市县区“齐步走”的综合交通发展格局，对外与周边地市交通实现逆向等高对接，我市综合立体交通网络逐渐形成。自2012年起至2021年底，我市交通固定资产累计完成投资约630亿元，公路通车里程从2012年底的1.2万公里增加到1.66万公里。
高速公路内畅外达
自2012年起，该市迈入了高速发展的快车道，逐渐成为全省高速公路建设的主战场，一大批重大高速公路项目陆续开竣工，至2021年底，高速公路通车里程从2012年底的123公里增加到506公里，境内3条国家高速和5条省高速联网联通，通车里程跃居全省第二，基本形成“三横四纵一环”的区域高速结构。宣广、芜宣、铜南宣高速环绕市区，成为全省第二个建成环城高速的城市。
普通国省道等级提升
该市普通国省道建设完成了由低等级路向高等级公路的转变，宣城至狸桥、宣城至泾县、泾县至南陵等一级公路均已建成通车，逐步打通了中心城区辐射到周边市、县的快速通道。到2021年底，一级公路里程由2012年的21公里增加到505公里，全省排名第六。
农村公路全面推进
加大工作力度，创新工作举措，加快推进农村公路建管养运协调可持续发展，“四好农村路”建设取得了良好成效。路网等级大幅提升。2012年以来全市新改建农村公路6500余公里，1000多公里县乡公路路况得到改善、等级得到提升；约1700公里通建制村道路得到加宽，改善了会车条件，提高了安全系数；修通了约3800公里通村民组的水泥路。目前，所有建制村通4.5米及以上宽度的硬化路，20户以上自然村基本实现通硬化路，3A及以上景区基本实现双车道公路通达，进一步改善了该市农村地区交通面貌。安保能力明显提升。坚持把群众出行安全放在首位，坚持“减存量、不新增”的原则，大力实施安全生命防护工程和村道安保工程约2600公里、改造危桥60多座，结合美丽乡村建设、全域旅游发展和文明城市建设，连续多年开展路域环境治理，实施“路田分家”、“路宅分家”，逐步提高农村公路安全通行能力。
水路运输提质扩能
水运经济得到迅速发展，航道开发利用步伐加快，港口码头设施日新月异，彻底改变了水运设施落后的面貌。通过芜申运河宣城段、水阳江航道和汪联河航道整治，新增四级以上高等级航道里程60公里，结束该市没有高等级航道的历史。建成了郎溪定埠综合码头、宣州综合码头和汇金物流码头，实现1000吨级泊位从无到有，增加港口吞吐能力500万吨。
运输服务保障升级
紧扣“人享其行、货畅其流”民生出行需求，加快推进公交基础设施建设，完善政策保障机制，公共交通运输保障能力大幅提升，相比十年前，新能源公交车从无到有，公交车辆总数、公交线路、线路总里程及公交年客运量分别增长了173.6%、149.2%、142.1%、189.4%。巡游出租汽车所有权、经营权确权政策平稳落地，出租汽车行业工会成立，新能源出租汽车实现破冰之旅，网约出租车平稳发展，新老业态实现融合发展。
交通执法守正创新
综合执法不断完善，提升交通治理能力。宣城交通运输部门在市委市政府坚强领导下，科学谋划、统筹协调，立足实际、注重实效，将公路路政、道路运政、港口行政、航道行政、水路运政、海事行政、交通工程质量监督管理等7个执法门类的行政处罚，以及与行政处罚相关的行政检查、行政强制等执法职能进行整合，组建交通运输综合行政执法队伍。科技执法不断创新，执法为民有温度。坚持由现场执法向非现场执法转变，自支队组建以来建立非现场卡点10个，建立了案件审核机制，对非现场卡点采集证据严格审核，按规定实施轻违初违免罚，交通运输违法行为轻微并及时纠正且未造成危害后果的，不予处罚，督促整改。
征程万里风正劲，劈波斩浪启新程。2022年，宣城市交运局全面贯彻落实党的十九届六中全会精神以及省委、省政府决策部署，按照市委市政府“学两湖、提标杆，强信心、促跨越”“打造新高地、争当排头兵”工作要求，上下一心、奋勇争先，主动扛起该市经济社会发展“先行官”的重任，为奋力建设“长三角中心区现代化城市”、书写“两个更大”宣城高分答卷打头阵、闯新路、立新功!
