西藏和平解放75周年丨“天路”纵横 畅行高原

这是在西藏日喀则市佩枯错旁的219国道(2026年1月3日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是拉萨至那曲高等级公路当雄段(中)、青藏铁路(左)与109国道(右)同框(2026年5月2日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社发(洛桑云旦摄)

这是昌都市八宿县境内的川藏公路“怒江72拐”(2020年7月16日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社发(王世民摄)

这是在西藏那曲市境内拍摄的317国道(2024年5月6日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

拉日铁路(下)及两条公路通向日喀则市区(2023年7月10日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社发(王建亮摄)

汽车行驶在山南市扎囊县境内的高等级公路上(2024年10月24日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 晋美多吉 摄

这是拉萨至林芝高等级公路(2024年9月3日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是川藏公路通麦路段(2026年5月14日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是川藏公路通麦路段三座建于不同时期的通麦大桥(2026年5月14日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是川藏公路通麦路段上的迫龙沟特大桥(2026年5月14日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是川藏公路通麦路段上的迫龙沟特大桥(2026年5月14日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是那曲市尼玛县“天空之树”景观旁的317国道(2024年5月6日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

汽车行驶在西藏S5线拉萨至泽当高等级公路上(2026年5月17日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 晋美多吉 摄

汽车行驶在西藏S5线拉萨至泽当高等级公路上(2025年7月9日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社发(次仁龙布摄)

这是拉萨至日喀则高等级公路(2024年9月11日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 晋美多吉 摄

这是拉萨至林芝高等级公路(2026年5月14日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是拉萨至林芝高等级公路(2026年5月14日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是日喀则市境内前往珠穆朗玛峰景区的公路(2023年7月25日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是林芝市墨脱县玛迪村的农村公路(2026年4月30日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社发(普布多吉摄)

这是林芝市境内前往措木及日景区的旅游支线公路(2024年10月20日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 丁增尼达 摄

这是昌都市境内的昌都至邦达机场高等级公路(2020年6月6日摄，无人机照片)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社发(陈彤摄)

这是横跨在拉萨河上的柳梧大桥(前)与和美桥(后)(2025年8月1日摄)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 姜帆 摄

这是拉萨市南环路上的车流(2025年7月30日摄)。

今年是西藏和平解放75周年。如今，雪域高原天险变通途，纵横延展的“天路”织密出行网络。西藏建成以拉萨为中心，辐射各地市的综合立体交通体系，城乡联通愈发顺畅，切实惠及各族群众，有力赋能区域经济社会高质量发展。

截至2025年底，西藏公路通车总里程达12.52万公里，其中等级公路11万公里，普通国道三级以上公路占比95%。

新华社记者 姜帆 摄