春日经济新图景｜开往春天的列车，一路繁花一路歌！

春风拂柳，繁花竞放，赏花正当时。一列列“赏花专列”穿越青山绿水，载着游客奔赴与春天的约会，把春日的“颜值”变成拉动文旅经济增长的“产值”。

进入三月，福建武夷山燕子窠生态茶园的农户们起得比往日都早。不少农户告诉记者，最近来赏花的游客络绎不绝，每天都有好几百人，附近的农庄、茶庄、农家乐饭馆生意都特别好。

武夷山燕子窠生态茶园。新华社发(丁李青 摄)

武夷山燕子窠生态茶园是武夷岩茶核心产区，占地1000亩。漫步茶垄间，可以看到丹山碧水、樱花盛放、茶芽吐绿，满眼都是春意盎然的景象。“这里的生态资源特别棒，除了踏青赏花，还可以在山间茶座里品茗，尽情享受春日的美好时光。”乘坐“赏花专列”G3758次高铁前来的游客钱联丰说，“此次出行是乘坐赏花专列而来，下了车就可以直达景区。”

随着气温回升、春暖花开，越来越多游客“为一片花海，赴一座城”，全国多地铁路部门推出特色“赏花服务”，助力“赏花经济”持续升温。

在沪昆高铁上运行的列车驶过铺满油菜花的田野。新华社发(王士怡 摄)

今年2月以来，中国铁路南昌局集团有限公司累计增开南昌、福州、厦门等主要城市前往武夷山、婺源等方向的“赏花专列”22列，南平市站、武夷山北站累计到发客流达70万人次，同比增幅13.2%。

武夷山市文旅部门相关负责人谢映华说，通过高铁串联，单一的赏花游正在向“赏花+茶旅”“赏花+康养”“赏花+研学”延伸，推动地方文旅实现“一季花开、四季受益”。数据显示，2月以来，武夷山市累计接待游客超160万人次，旅游收入超18亿元。

一路繁花一路歌。在北京，乘坐S2线去赏花早已成为许多人迎接春天的“仪式感”。每到3月中旬，从南口站到八达岭站，桃花、杏花沿着山坡层层绽放，不少乘客前来沉浸式地体验“速度与浪漫”的赏花之旅。

一列北京市郊铁路S2线列车驶过居庸关长城。新华社记者 鞠焕宗 摄

北京居庸关长城花海栈道近日正式对外开放，最多可同时容纳1500人游览。游客可沿木制台阶拾级而上，在不同高度体验花海之美。“想拍完整的S弯，就爬到最高观景台，想拍人和‘花海列车’的同框照，就在低一些的平台找角度。”社交平台上，网友热情分享各自的拍照攻略。

西南巴蜀的“春日经济”，也因川渝黔三地的“赏花专列”愈发绚烂。中国铁路成都局集团有限公司客运部技术科科长白哲说，为满足旅客春日出行需求，铁路部门分区施策，针对赏花热门地加开了不同方向、不同时段的临时列车。

游客在四川省成都市的花海里拍摄成宜高速铁路。新华社发(韩旭刚 摄)

金灿灿的油菜花随风起伏，色彩斑斓的热气球缓缓升空……乘着“赏花专列”来到成都市金堂县三溪镇，游客不仅能在花田里品茶小憩，还能乘坐春日小火车、参加花田趣味徒步赛、或换一身汉服在金色花海中定格拍照。多元的赏花体验，将漫天花浪、秀美田园、橘乡风光尽收眼底。

“游客愿意来，还能留得住、玩得好，乡村人气更旺、消费更热。”金堂县三溪镇乡村融合发展服务站站长陈丽霞介绍，今年以来，已累积接待游客10万人次，带动实现旅游收入400余万元。

以花为媒，一趟趟驶向春天的专列，在奔涌的人间烟火中，写下了生机勃勃的春日篇章。