2026新春走基层 | 在务工大市感受春运“变”与“不变”

“现在坐火车真是越来越方便了，不仅速度更快而且更舒适。”2月10日，在高铁阜阳西站候车室，即将乘坐高铁返回河南安阳老家的旅客王光振说，“高铁全程仅需两个半小时，比普铁快了近6个小时。候车室宽敞明亮温暖，还可以免费给手机充电。”

作为全国五大农民工输出地之一，阜阳如同一面春运的镜子，清晰映照着时代的脉动与交通的演进。新春之际，记者走进阜阳西站与阜阳站，置身于南来北往的汹涌人潮中，探寻这场年度大迁徙背后的变与不变。

乘车的旅客多了

等候的队伍短了

2月10日下午，记者走进阜阳站，偌大的候车室里坐满了等车的旅客。“春运期间，阜阳铁路预计发送旅客275万人次，将再创历史新高。”中国铁路上海局集团有限公司阜阳北站工作人员介绍。

阜阳北站下辖阜阳西站和阜阳站，其中阜阳站始建于1970年，最初只是青阜线上的一个三等小站，建有2个320米长的站台、2个售票窗口，开行客车2对，春节时增加1对临客，年发送量1.2万人次。

1996年9月京九铁路建成通车后，阜阳成为青阜、商阜、阜淮、阜九、漯阜五条铁路的重要枢纽。这个普普通通的小车站一跃成为一等大站，不仅在中国春运版图中占据重要一席，也奠定了阜阳作为“全国五大农民工输出地”之一的地位。

作为春运的亲历者，省劳动模范、阜阳站客运值班员李玲玲有说不完的话，“阜阳站是周边省市为数不多的大站，因此来阜阳坐火车的人很多，最多时一天有十几万人，站前广场一眼望去密密麻麻，连个下脚的空都没有。”

为方便旅客候车，车站曾搭起红、黄、蓝、橙、绿五色雨布大棚，棚顶分别标示北京、广州、上海、杭甬四个候车方向，以及一条“绿色通道”。这片五彩斑斓的临时候车区，曾是阜阳站最醒目的风景线。

2024年，阜阳站的“候车大棚”正式退出历史舞台。记者望向站前广场，曾经密密麻麻的人群已然消失。即使是春节后的外出高峰，也难再现往日盛景。

人都去哪了?

“过去只能现场购票，为了一张车票，很多人提前一两天甚至更久就来车站排队，夜里也不离开。即便买到了票，交通不便，也只能早早进站干等。”李玲玲回忆，“如今网上购票成为主流，路网四通八达，再加上高铁的开通，车站里那种绵延数百米的长队，已经很少见到了。”

走进昔日熙熙攘攘的购票大厅，如今只剩下三三两两的身影——偶尔有年长旅客前来窗口购票，间或遇见几个年轻人办理退改签。

服务设施更齐全

回家旅途更温暖

身份证验证与人脸识别同步核验，仅需几秒，旅客便可自助完成检票进站。在阜阳西站，这种高效便捷的通行方式，大幅提升了旅客的进站效率。

“高铁通常在发车前13分钟开始检票，得益于车票‘验检合一’模式，我们才能在这么短的时间内完成上千人的通行。”阜阳西站值班站长穆书雯介绍，“除少数重点旅客需人工协助外，绝大多数乘客均可自助检票进站，大大减轻了一线工作人员的压力。”

穆书雯告诉记者，“验检合一”是指进站实名制验证与检票两个环节合并为一次完成的流程。目前，这一检票模式已在阜阳站推广应用。

谈及“验检合一”带来的变化，李玲玲深有感触。“春运高峰时，日均发送旅客十几万人，单是检票这一项，就足以让人累到极限。”2025年国庆假期，阜阳站启用“验检合一”模式，她和同事们终于从繁复的检票作业中“解放”出来。

“验检合一”带来的不仅是效率，还有便民。

曾几何时，车站仅对持票旅客开放，即便有票，也要临近发车方可进站。而今，旅客经安检后即可直接进入候车大厅，无论是短暂休憩，还是送别亲友，都变得从容便捷。

阜阳站最初的候车室仅360平方米，经过多次改建，候车室增至4个、总面积扩大到5600平方米。

更令人惊喜的是，这座普速火车站的设施环境已悄然向高铁站看齐，不仅配置了综合服务台，服务功能也与高铁站完全一致，中央空调、候车座椅、母婴室等便民设施一应俱全。

“我们即将为卫生间洗手台增加小厨宝，实现热水即时供应，进一步提升旅客的候车体验。”阜阳站相关负责人汪慧说。

从“验检合一”的高效便捷，到洗手台热水的点滴暖意;从进站门槛的悄然消融，到候车环境的高标看齐——这些细微而持续的优化，正悄然折射出铁路服务理念的深层转变，也让回家的路更加温暖。

行李越来越轻便

逆向而行为团圆

阜阳站候车大厅里，一对五十多岁的夫妻格外惹眼——脚边堆着五六个鼓鼓囊囊的行囊，里面装的是当地的土特产。“我们是去广东看儿子的，他在那里安家定居了，这次去是一起过年的。”夫妻二人言语中满是自豪。

记者环顾候车大厅，旅客大多轻装简行——一只拉杆箱、一部手机，便是春运路上的“标配”。

而在穆书雯印象中，春运总是与蛇皮袋同时出现。过道里、座位下，甚至车厢连接处，都塞满了鼓鼓囊囊的蛇皮袋。那些外出打工的旅客，常常拖着满载被褥、衣物的大包，在密不透风的人群里一点一点地挪，只为找到自己的座位。

王光振在六安市霍邱县做建筑工，随身的行李简单得像出门遛个弯。“没啥可带的，网上啥都能买，高铁一通，当天就到家了。”没了沉重的“包袱”，他神情放松，语气轻快，“背那么多东西回家，真没必要，而且还很累。”

行李的变化，折射出行和生活方式的改变。曾经，蛇皮袋里装的是一家人的生计。如今，行囊越发轻便，终点也不再只是“故乡”。有人去子女定居的城市过年，有人趁假期带家人旅游，有人只为赴一顿久违的团圆饭。

变的是春运的风景，不变的是团圆的归心。当鼓鼓囊囊的蛇皮袋渐渐淡出候车大厅，这座曾被称为“农民工输出地”的车站，正以另一种方式，见证着无数人从“漂泊”走向“安顿”，从“讨生活”走向“过生活”。

当行囊不再沉重，旅途的从容便有了更温暖的延伸。

阜阳西站出站口，在志愿者帮助下，王新芳与84岁的母亲顺利出站。“原本担心我一个人应付不来，没想到车站对重点旅客照顾得这么周到，上下车都有人帮。”王新芳话语间满是感激。

记者 安耀武 李鹏